我上周末刚从舟山回来,怎么说呢,去之前我其实有点犹豫的,因为朋友一直跟我说宁波更值得去,说那边外贸做得大、城市建设好,舟山就是个海岛旅游地,但我觉得这个说法不太对,你去了就知道了,舟山那个劲儿跟宁波完全不是一回事,就是那种感觉,它不是在跟宁波比谁更发达,而是在走另一条路,你懂我意思吧。
我当时在沈家门码头等船的时候,旁边有个本地大爷跟我聊天,他说舟山这几年变化特别大,以前就靠捕鱼,现在港口、石化、旅游全起来了,他儿子在自贸区上班,收入比以前在船上强多了。我问他怎么看宁波,他笑着说宁波是大哥没错,但舟山有自己的活法,海洋经济这块舟山其实更专注,说白了就是术业有专攻。我当时就觉得,这才是县域经济该有的清醒,不是所有地方都要卷成一线城市。
舟山港我去看了,真的震撼,那个规模完全超出我预期。码头上全是集装箱,吊机一台接一台在作业,我问工作人员这港口排名怎么样,他说舟山港跟宁波舟山港其实是一体的,加起来货物吞吐量全球第一,但舟山这边更侧重大宗商品和能源中转。其实吧,这背后是国家在推的海洋强国战略,沈家门那边还有个国家远洋渔业基地,承担着很多边境稳定和海洋权益维护的任务,只是大家平时不太关注这个。
我后来去了普陀山和朱家尖,发现文旅融合做得挺好的,不是那种单纯卖门票的模式,而是把海洋文化、佛教文化、渔民生活全串起来了。有个民宿老板跟我说,他们村以前就靠出海打鱼,现在政府扶持搞民宿,一年收入比以前翻了好几倍,村里年轻人都回来了,这就是乡村振兴政策落地的样子,真实的那种,不是喊口号。
宁波我其实也去过几次,那边确实厉害,外贸做得太好了,满大街都是做生意的氛围,义乌小商品、余姚家电、慈溪轻工,产业链特别完整。但你仔细想想就会发现,宁波跟舟山其实是互补的,宁波负责制造和贸易,舟山负责物流中转和海洋资源开发,两个城市一个对内一个对外,都在服务长三角一体化和共同富裕这个大盘子。
我记得在宁波老外滩那边喝咖啡,旁边有个做外贸的小老板在打电话,说最近东南亚订单多了,要去舟山港看看能不能走海运更便宜。我就突然明白了,这才是浙江沿海城市群该有的格局,不是内卷竞争,而是各有分工,宁波做外贸大港,舟山做海洋新城,两个都在吃国家政策红利,只是路径不一样。
舟山GDP排名93位,宁波排第12位,这个数据很多人拿来说舟山不行,但这个比法其实挺片面的。舟山常住人口才120万,宁波有950万,人均GDP舟山反而不差,而且舟山的海洋经济占比超过70%,宁波才40%多,专业化程度完全不一样。更关键的是舟山自贸区成立以后,油品全产业链、大宗商品贸易、保税燃料油加注这些高端服务业起来了,内需提振和产业升级这块其实走在前面。
我后来查了一下数据,舟山港货物吞吐量连续多年全球第一,这个含金量比GDP排名更能说明问题。而且国家现在推海洋强国、文化自信、边境稳定,舟山承担的战略任务其实比很多百强市更重,只是不显山不露水。宁波那边确实经济总量大,但你看浙江省的整体布局,舟山定位就是海洋经济示范区和对外开放桥头堡,跟宁波的外贸大港定位是配合的,不是对立的。
去舟山的话建议避开暑假高峰,五月或者十月去最好,人少物价低而且天气舒服。住宿可以选朱家尖或者东极岛的民宿,基本都是渔民自己开的,价格不贵还能吃到最新鲜的海鲜。交通的话高铁到宁波然后转大巴或者自驾,岛际交通靠轮渡。如果想深度了解海洋经济可以去沈家门渔港和舟山港看看,免费的,就是要提前预约。对了,普陀山门票不便宜,但确实值得去一次,那种文化氛围跟别的景区不太一样,就是很安静很虔诚的感觉,你去了就懂了。宁波的话老外滩和天一阁可以逛逛,但要真正理解这两个城市的差异,还是得去港口和自贸区看看,那才是真正的小众秘境,能看懂浙江沿海的整个棋局。
