我上周末去了趟舟山,回来到现在还在想一个事儿,就是这个城市到底凭什么能一直守住浙江百强的位置,你懂我意思吧,很多人提到舟山第一反应就是海鲜和普陀山,但我觉得这个说法不太对,怎么说呢,你在那待几天就会发现,这地方真正厉害的是港口,那种大到你站在岸边都有点懵的港口经济体量。
我一开始其实对舟山没啥期待的,就想着去海岛玩玩,结果第二天下午在朱家尖往回走的路上,路过一个观景台,当地司机跟我说你往那边看,我一抬头就看到对面那片海上全是集装箱船和货轮,密密麻麻的,那股劲儿说实话挺震撼的。后来我才知道那是舟山港的一部分,现在已经是全球货物吞吐量最大的港口了,这个数据我回来查了,确实是真的。
我第三天专门去了趟六横岛,那边有个很大的石化基地,说白了就是国家在布局的那种战略级产业,怎么讲呢,你站在那看那些巨型储罐和管道,就能明白什么叫海洋经济的硬实力。旁边有个在基地工作的年轻人跟我聊天,他说自己是宁波人,之前在上海干了三年,去年回浙江就直接选了舟山,因为这边港口相关的岗位工资不比上海低多少,但房价和生活成本低太多了。
这个事儿让我想明白了一个道理,其实很多人对县域经济或者说地级市的理解有偏差,总觉得小城市就是没啥产业,但舟山这种就不一样,它的主业优势太明确了,整个城市就围着港口和海洋产业在转,你去看那些码头工人、船员、物流从业者,收入都挺稳定的,这就是文旅融合之外的另一条路,就是把一个优势产业做到极致,然后带动整个城市的就业和收入。
我住的民宿老板娘是本地人,她跟我说这几年舟山变化挺大的,以前年轻人都往外跑,现在很多人开始回来了,因为港口经济起来了之后相关的配套产业也多了,物流、仓储、贸易这些领域都有机会。她自己家就是个例子,老公在港务公司上班,她自己开民宿,一年下来收入比在宁波打工强,关键是生活节奏没那么紧张。
说实话这个才是我觉得最有意思的地方,就是舟山这种城市它不是靠旅游业撑起来的,旅游只是附加值,真正的底盘是港口和海洋产业,这就让它的经济结构特别稳,不会因为淡旺季或者疫情这种突发情况受太大影响。你去看那些码头24小时都在运转,货船进进出出从来不停,这就是共同富裕政策里面讲的产业振兴,不是喊口号,是实实在在有产业在支撑。
我后来查资料才发现,舟山现在是自贸区,而且是国家级的那种,主打的就是大宗商品贸易和海洋产业,怎么说呢,这个定位其实挺高的,相当于国家把它当成一个战略支点在用。我在码头附近看到很多保税仓库,那些大型物流公司的招牌都挂着,说明这地方在全球供应链里面是有一席之地的。
这就让我重新理解了什么叫边境稳定和内需提振,舟山虽然是海岛城市,但它通过港口连接着全世界,石油、铁矿石、粮食这些大宗商品都要经过这里中转,这种战略地位是很多内陆城市没法比的。而且你去看政策红利,国家这几年一直在支持海洋经济,舟山拿到的支持力度肯定不小,这也是为什么它能一直守住浙江百强位置的原因,因为它的主业太稳了,而且还在往上走。
去舟山的话建议避开七八月的旅游高峰,五月或者十月去最合适,天气好人也少。住宿可以选朱家尖或者普陀山附近的民宿,价格不贵,老板娘一般都很热情。如果想看港口的话可以去鸭蛋山码头观景台,那边视野特别好,能看到整个港区的全貌。吃海鲜的话别去景区附近,问问本地人推荐的小店,价格能便宜一半。还有就是舟山的交通其实挺方便的,高速直通,从杭州开车过去三个小时左右,自驾是最好的选择,因为岛和岛之间都有跨海大桥连着,开车很舒服。
