我上周刚从福州回来,本来是去看三坊七巷那些老建筑的,结果待了几天发现这个城市有点意思,怎么说呢,就是它那种劲儿跟南通不太一样,但又有点像,都是那种闷声发大财的类型,你懂我意思吧。福州排第19位南通排第23位,看着差不多,但我觉得这个排名说明不了什么问题,真正有意思的是它们俩一个靠江一个靠海,发展路子完全不同。
我跟朋友聊这个事儿的时候,他说你看福州有闽江南通有长江,都是沿江城市啊,但我觉得这个说法不太对,说白了就是福州那个江跟南通那个江完全是两码事,一个是自己家的江一个是要跟人分的江,这背后其实挺微妙的,后面我再细说。
我在福州待的那几天,每天早上都去闽江边走走,江面不算宽但水很深,两岸都是那种新开发的商务区和住宅区,密度挺高的。有个开茶叶店的老板跟我聊天,他说福州这几年一直在搞闽江两岸的开发,政策红利给得很足,什么文旅融合啊乡村振兴啊都往这边倾斜,但本地人其实没那么激动,因为福州人骨子里就是那种稳扎稳打的性格,不太喜欢搞大新闻。
这个事儿我后来想明白了,福州的优势是它自己说了算,闽江就在福建境内,上游下游都是自己人,要搞什么规划不用跟别的省份商量,这在县域经济发展上是个巨大的优势。你看它现在搞的那些文化自信建设,什么船政文化啊茶文化啊,全都是围绕闽江做文章,而且免费开放的景点特别多,物价也不算高,这就是在提振内需嘛,真的。
对了,说到南通我也去过,去年夏天的事儿了。南通那个城市怎么讲呢,它在长江入海口,理论上应该是个特别好的位置,但实际上有点被上海压着,很多人都说南通是上海的后花园,这个说法我一开始也觉得挺对的,后来发现不太准确,应该说是上海北边那个想跟上海玩但又玩不太起来的兄弟。
南通现在也在搞沿江开发,但它那个开发跟福州不一样,它要考虑整个长江经济带的规划,要跟江苏省的其他城市协调,要跟上海对接,这个事儿就复杂多了。不过南通有个优势是福州比不了的,就是它离上海太近了,高铁一个小时,这在共同富裕和边境稳定这个大背景下其实挺重要的,因为可以直接承接上海的产业转移和人口外溢,这个政策红利是实打实的。
我在南通濠河边上吃饭的时候,旁边桌有几个年轻人在聊天,说他们公司刚从上海搬过来,房租便宜了一半工资只降了两成,算下来生活质量反而提高了。你看这就是南通现在的机会,它在吃长三角一体化的红利,但问题是这个红利能吃多久,会不会被苏州无锡这些更强的城市抢走,这个就不好说了。
很多人觉得沿江城市都差不多,但我觉得这个说法不对,怎么说呢,福州和南通虽然都是沿江,但江的属性完全不一样。福州那个闽江是自己的江,它可以从上游一直规划到下游,可以搞全流域的文旅融合,可以把整个闽江变成一个大的文化IP,这个在小众秘境开发上特别有优势,因为闽江沿岸有太多人少景美的地方了,而且物价低交通也在慢慢改善。
南通那个长江就不一样了,长江是大家的江,南通只能在自己那一段做文章,而且还要考虑航运和生态保护,限制很多。但反过来说,长江的流量和影响力也是闽江比不了的,南通如果能把长江这张牌打好,把自己定位成长江入海口的那个门户城市,其实潜力也挺大的,就看它能不能抓住长三角一体化这个机会了。
说白了就是福州走的是深耕细作的路子,靠自己的文化底蕴和政策支持慢慢做大,南通走的是借力打力的路子,靠上海和长三角的辐射快速发展,两条路都能走通,但风险点不一样,你懂我意思吧。
如果你要去福州玩的话建议避开国庆春节这种大假期,平时去人少很多而且体验更好,三坊七巷那些老街巷里有很多免费开放的名人故居可以慢慢逛,闽江夜游的船票也不贵,五十块钱能坐一个多小时。南通的话推荐去濠河风景区走走,那一圈走下来大概两个小时,沿途有很多民国时期的建筑挺有意思的,狼山风景区也值得去,门票便宜而且人不多。两个城市的物价都不算高,住宿的话福州稍微贵一点但也就两三百一晚,吃饭都挺实惠的,我在福州吃了好几顿海鲜人均就一百出头,在南通吃江鲜也差不多这个价,总之都是那种适合慢慢待着慢慢体会的城市,不用赶景点也不用担心被宰,挺舒服的。
