我上周去宜都的时候,其实没想那么多,就是听说那边有个清江画廊挺美的,想去看看,结果到了之后发现,这地方让我重新理解了一个词,叫县域经济。怎么说呢,以前我觉得县城就是县城,地级市就是地级市,但宜都这个地方,它那股劲儿不太一样,你到了就能感觉出来,街上的人聊天都在说宜昌那边的事儿,就好像宜都和宜昌本来就是一体的,这个事儿挺有意思的。
我在宜都待了三天,第二天晚上在江边散步的时候,碰到一个本地人,他跟我说宜都现在的发展思路就是往宜昌靠,基础设施、产业布局、甚至教育医疗都在对接,说白了就是县城主动融入主城的发展节奏里,我当时就觉得这个思路挺聪明的,因为很多县城都在自己单打独斗,但宜都不是,它知道借力。这背后其实是国家在推的县域经济和乡村振兴的大战略,就是让县城不要孤立发展,要跟周边的主城形成联动,你懂我意思吧。
我去清江画廊那天,路过好几个新建的产业园区,都是化工和新材料相关的,问了问才知道这些企业很多都是从宜昌那边过来的,或者说是宜昌产业链的一部分。这个事儿让我想起之前看到的数据,湖北有8个城市进了全国百强县域,宜都就是其中之一,而且排名还挺靠前的。这不是偶然,你仔细看就会发现,这些进百强的县城基本都在主城周边,它们的发展逻辑都是抱团取暖,不是单打独斗。
宜都的文旅融合也做得挺有意思,清江画廊本身是个老牌景区了,但现在他们在往深度体验的方向走,不只是看风景,还搞了很多民宿和文化体验项目。我住的那个民宿老板跟我说,现在来的游客很多都是从宜昌那边过来的周末游,因为交通方便了,半小时就能到,这种短途旅游的需求其实挺大的,而且消费能力也不低。这就是内需提振的一个缩影吧,县城的旅游资源被激活了,主城的消费需求也被满足了。
其实宜都能发展到现在这个程度,政策支持是关键。我看了一些地方政府的公开文件,湖北省这几年一直在推县域经济发展的政策,特别是鼓励县城和主城之间的基础设施共建共享,还有产业协同布局。宜都和宜昌之间现在有好几条快速通道,高速、国道、铁路都在不断完善,这种基础设施的互联互通,说白了就是把县城和主城的距离缩短了,不管是物流还是人流都更方便了。
文旅部这两年也在推文旅融合和乡村振兴的政策,宜都这边明显是抓住了这个机会。清江画廊周边现在有不少村子都在搞民宿和农家乐,而且不是那种简单粗暴的开发,是真的在保留原有的乡村风貌基础上做提升。我去了一个叫枝城的镇子,那里有个古镇保护项目,修旧如旧,但功能上又做了现代化的改造,既保留了文化记忆,又满足了现代人的生活需求。这种做法其实就是共同富裕的一个具体体现,让县城和乡村的老百姓也能分享到发展红利。
如果你想去宜都看看,我建议从宜昌出发,因为宜昌的交通更方便,高铁动车都有,到了宜昌之后租个车开过去,半小时左右就到了。清江画廊是必去的,坐船游江那个体验真的不错,两岸的风景很原生态,人也不多,这种小众秘境现在真的不多了。住宿的话可以选择江边的民宿,价格不贵,一晚上两三百块钱,而且老板都挺热情的,能跟你聊很多当地的故事。吃的话推荐清江鱼和土家菜,物价不高,一顿饭人均五六十块钱就能吃得很好了。
说实话,宜都这个地方给我最大的感受不是风景有多美,而是让我看到了县域经济发展的另一种可能性。很多县城都在想怎么做大做强,但宜都的思路是先融入主城,然后在这个过程中找到自己的定位和优势。这种发展模式其实挺值得其他地方学习的,特别是那些在主城周边的县城,完全可以借鉴宜都的经验,不要闭门造车,要学会借力。而且从国家层面来看,这种县域联动主城的模式,也符合区域协调发展和共同富裕的大方向,未来应该会有更多地方走这条路。
