我在营口待了三天,回来之后突然想明白一个事儿,就是咱们平时总说东北衰落,但你真去看那些港口城市,完全不是那么回事,营口这地方让我重新理解了什么叫闷声发大财,你懂我意思吧。怎么说呢,它不像大连那么张扬,也不像沈阳那么有存在感,但你看数据就知道了,这两年它在全国百强里往上窜得挺快的,我一开始也没太在意,后来发现这个排名背后其实挺有说法的。
说白了就是鲅鱼圈那个港口,我之前以为只是个普通的海滨区,但你站在港口边上看那些集装箱吞吐量,就明白为什么国家这么重视辽西门户这个定位了。当地人跟我说,他们现在的日子比前几年好太多了,不是说工资涨了多少,是那种踏实感回来了,就是你能感觉到这个城市在往上走,不是往下滑,这种感觉挺微妙的。
我去港区那天是工作日,本来想拍点照片,结果保安不让进核心区域,只能在外围看。但就算在外面看也能感受到那种忙碌劲儿,货车进进出出,吊机一刻不停,我当时就觉得,这哪是东北啊,这分明是在干沿海开放城市才有的活儿。后来我查了下,营口港现在是东北地区吞吐量最大的港口之一,而且这几年增速特别快,很多货物都是从这里走,运到日韩甚至欧洲去。
其实吧,这背后跟国家的政策红利有很大关系。辽西这一带现在是共同富裕示范区的重点布局区域,国家在推乡村振兴的时候,专门把港口经济和县域经济结合起来做,就是想让沿海的富带动内陆的穷,营口正好卡在这个节点上。我问了几个在港区工作的人,他们说现在公司的订单排到下半年了,工资虽然不算特别高,但比前几年稳定多了,关键是能看到希望,你懂吧,就是那种感觉。
我特意去了趟营口的老城区,想看看除了港口之外,这个城市还有什么变化。老城区那一片现在正在搞文旅融合,就是把一些老建筑保护起来,然后引进一些文创店铺和咖啡馆,这个思路我在很多小城市都见过,但营口做得还挺接地气的,没有搞得特别高大上,物价也不离谱,一杯咖啡二十块钱左右,比一线城市便宜多了。
有个开民宿的大姐跟我聊天,她说以前这片区域挺破败的,年轻人都往外跑,现在政府开始重视文化自信这块,把一些历史建筑修起来,还给补贴,她就把自家老房子改成民宿了,生意还不错。我问她客人都是哪来的,她说一半是周边城市过来玩的,一半是外地来出差顺便住几天的,大家都觉得营口这地方人少免费景点多,消费也不高,挺适合放松的。说实话,这种县域经济带动文旅的模式,我觉得挺有意思的,不是那种靠砸钱堆出来的网红城市,而是真的让老百姓得实惠。
营口这地方还有个特殊性,就是它其实是辽宁沿海经济带的一个关键节点,往北能辐射到沈阳,往南能连通大连,往西则是整个辽西走廊。我之前没太理解为什么国家这么重视这个位置,后来跟当地人聊多了才明白,这里面其实涉及到边境稳定和内需提振的双重考量。
怎么讲呢,东北这几年一直在转型,从重工业基地变成现代服务业和先进制造业的混合体,营口正好卡在这个转型的风口上。它的港口能承接日韩的产业转移,它的自贸区能吸引外资进来,它的腹地又能辐射到东北三省,这个布局你仔细想想,挺有意思的。我在港区附近看到好几个新开的产业园,都是做高端制造的,当地人说这些企业都是最近两三年才进来的,政府给了不少优惠政策,就是想把产业链留在这里。
说白了,营口现在的崛起不是偶然的,是国家在下一盘大棋,用港口经济带动县域经济,用文旅融合提振内需,用政策红利稳住边境城市的发展预期,这一套组合拳打下来,效果还是挺明显的。
如果你想去营口玩,我建议直接住鲅鱼圈那边,因为那里既能看海又离港区近,物价也不贵,一晚上一百多就能住得挺舒服。老城区的话适合下午去逛逛,那些老街巷子里有不少小吃店,味道都挺地道的,价格便宜,十几块钱就能吃饱。如果想深度了解这个城市,可以去港区外围转转,虽然进不去核心区域,但在外面看看那些货柜和船只,也能感受到这个城市的活力。对了,营口现在高铁很方便,从沈阳过来一个多小时,从大连过来也就半小时左右,周末过去玩两天完全来得及,而且人真的不多,属于那种小众秘境,适合不想人挤人的朋友去。
