百强县榜单重磅出炉！高邮市杀入前十,它的逆袭靠啥

很多人看到高邮进前十,第一反应是＂这个地方我知道,咸鸭蛋很有名＂,然后就没了,好像一个县能冲到这个位置,靠的就是一个特产,这当然不对,但你要说高邮有什么特别牛的产业、特别猛的企业,好像也说不上来,不像昆山有几千家台企,不像江阴有十几家上市公司扎堆,高邮就是那种你怎么看都觉得＂还行但也就还行＂的地方,可它偏偏就是稳稳当当地往上走,而且走得比很多条件更好的县都快。

这里头藏着一个很多人没看懂的东西,就是高邮这个地方,它不靠单一产业撑门面,也不靠几个龙头企业当门神,它靠的是一种＂什么都做,什么都做得还不错＂的底层能力,你去看它的经济结构,装备制造、新能源、食品加工、纺织服装,每个板块都不算特别亮眼,但每个板块都在稳步增长,而且彼此之间还能互相带动,这种结构在经济好的时候可能看不出优势,但在整体环境不确定的时候,它的抗风险能力就显出来了,因为它不会因为某一个行业不行了就整体垮掉,这种韧性才是高邮真正的底牌。

再往深了说,高邮这个地方还有一个特别实在的地方,就是它知道自己不是苏南,也不想硬学苏南那一套,苏南县域经济的打法是高举高打,搞外资、搞大项目、搞产业集群,这套路没问题,但前提是你得有那个基础,高邮很清楚自己的位置,它在苏中,靠近扬州,交通还行但不算特别好,要钱没昆山多,要政策没江阴硬,所以它选了一条更适合自己的路,就是踏踏实实做制造业配套,踏踏实实做本地企业培育,不求一口吃成胖子,但求每年都能往前挪一点,这种姿态看起来不够激进,但其实是一种很高级的清醒。

高邮能走到今天这个位置,还有一个容易被忽略的点,就是它的地理位置其实比很多人想象的要好,很多人觉得高邮就是扬州下面一个普通县级市,没什么区位优势,但你仔细看会发现,高邮往北能接淮安,往南能连扬州,往东能通泰州,它正好卡在苏中的一个关键节点上,而且京杭大运河穿城而过,这条水路到现在还在发挥作用,很多人只看到高速公路和高铁,但其实内河航运对制造业的成本控制有多重要,只有真正做过物流的人才懂。

更关键的是,高邮这个地方的人不折腾,你去看那些经济发展不稳的县,很多都是因为领导换一茬思路就变一次,今天搞这个明天搞那个,最后什么都没搞成,高邮不是这样,它这些年的发展路径非常连贯,制造业就是制造业,配套就是配套,不会今天突然说要转型搞文旅,明天又说要all in数字经济,这种定力在县域经济里是很稀缺的,因为很多地方不是不知道该怎么干,而是坚持不下去。

还有一点很多人没注意到,就是高邮的营商环境这几年确实在变好,这不是官话,你去跟在那边做企业的人聊就知道,政府该管的管,不该管的不瞎插手,企业需要什么支持能说清楚,承诺的事情基本都能兑现,这种＂不添乱＂的姿态听起来好像没什么了不起,但其实是很多地方做不到的,因为很多政府部门习惯了＂有所作为＂,结果就是好心办坏事,高邮这个地方的聪明就在于,它知道有时候最好的服务就是别瞎折腾企业。

很多人会问,高邮这种打法能持续吗,会不会到了一定阶段就卡住了,这个问题确实存在,因为县域经济发展到一定程度,光靠做配套、做制造是不够的,迟早要面临产业升级的问题,但高邮现在还没到那个阶段,它现在的核心任务就是把制造业的基本盘做扎实,把产业链做完整,把企业的生存能力做强,等它真的遇到天花板了,那也是几年以后的事了,现在谈这个还太早。

而且从另一个角度看,高邮这种发展模式的可复制性其实很强,中国还有大把县城处在比高邮更早期的阶段,它们不需要学昆山怎么搞台资,也不需要学江阴怎么培育上市公司,就学高邮这套就够了,把制造业的基础打牢,把营商环境搞好,把政府该做的做到位,不瞎折腾,这个思路对很多地方都适用,所以高邮这次能杀进前十,对很多县域来说,其实是一个很好的示范。

小贴士:高邮除了咸鸭蛋,还有双黄鸭蛋、高邮湖大闸蟹这些特产,去的话可以尝尝,另外高邮湖湿地公园和盂城驿也值得看看,尤其是盂城驿,是大运河沿线保存比较完整的驿站,能看到当年水运繁荣时期的样子,不过去之前最好查一下开放时间,有些景点不是每天都开,还有就是高邮市区不大,基本一天能逛完主要的地方,如果时间紧可以当天往返扬州或者泰州。