我上周从湖北回来,说实话之前对这个省的印象就是武汉,其他城市基本叫不出名字,但这次去了襄阳和宜昌之后,我发现自己理解错了,或者说理解得太浅了,这个省现在的状态,怎么说呢,不是某一个城市强,而是好几个城市都在往上冲,就是那种你能明显感觉到地方在发力的劲儿,你懂我意思吧。
我坐高铁从武汉去襄阳的时候,旁边一个本地人跟我聊天,他说现在襄阳的年轻人不太愿意去武汉了,因为襄阳这两年产业起来了,工资差距没那么大,但房价便宜一半,这个事儿让我挺意外的,因为在我印象里,中部城市不都是省会虹吸周边吗,但湖北好像不太一样,它是几个城市同时在跑,背后其实是国家在推县域经济和乡村振兴这一套政策,地方政府拿到了真金白银的支持。
襄阳这个城市很有意思,它不是那种网红打卡地,但你走在街上就能感觉到一种踏实的生活气息,我去的时候正好赶上周末,古城墙下面全是本地人在遛弯,有带着小孩的,有推着轮椅的老人,大家都不着急,就是那种很放松的状态。我当时就在想,这才是共同富裕应该有的样子,不是说每个人都住在一线城市,而是让更多人在自己家乡就能过上体面的生活。
古城墙旁边有个文创园区,里面入驻了不少做汽车零部件和新材料的企业,我进去转了一圈,发现很多年轻人在里面工作,穿着工装但状态挺好的,不是那种疲惫的感觉。园区门口的咖啡店老板告诉我,这两年襄阳搞产业转移,承接了不少武汉和沿海的制造业项目,政策红利给得很足,企业愿意来,年轻人就留得住,说白了就是有活干、有钱赚、生活成本还不高。
从襄阳去宜昌的路上,我一直在想一个问题,为什么湖北这次能有8个城市进百强,这个数字在中部省份里算是很高的了,后来我在宜昌待了两天,慢慢有点明白了。宜昌这个城市依山傍水,长江穿城而过,但它的价值不只是风景好,更重要的是它卡在三峡大坝这个位置,掌握着清洁能源和物流运输的关键节点,这种地理优势被国家的内需提振政策放大了。
我去长江边散步的时候,看到好几艘货船停靠在码头,有个船老大跟我聊天,他说现在跑长江航线比以前赚钱多了,因为国家在推文旅融合和边境稳定这些战略,内陆水运的重要性又回来了,不像前些年大家都盯着沿海港口。他还说宜昌这两年新开了不少景区,游客多了,连带着餐饮住宿都跟着火起来,物价虽然涨了点但还是比武汉便宜,外地人来玩觉得性价比高,本地人也受益。
我后来查了一些资料,发现湖北这次能有这么多城市冲进百强,不是偶然的,是国家在下一盘大棋。中部地区这几年一直在提区域协调发展,湖北因为地理位置和产业基础,被定位成了承东启西、连南接北的枢纽,这个定位听起来很官方,但落到具体城市上,你就能看到每个地方都在找自己的赛道。襄阳做汽车产业链,宜昌搞能源和文旅,黄石转型做新材料,荆州主攻农产品加工,每个城市都有自己的文化自信和发展重心,不是都挤在一条路上卷。
这种模式的好处是什么呢,就是它把资源分散了,让更多小众秘境有机会被看见,也让县域经济有了真正的支撑点。我在襄阳遇到一个从深圳回来创业的年轻人,他说现在内陆城市的营商环境真的改善了很多,政府服务效率高,各种补贴政策也很实在,不像以前那么难拿,他做的是工业设计,客户遍布周边几个城市,根本不需要跑到沿海去。
如果你最近想去湖北转转,我建议别只盯着武汉,襄阳、宜昌、黄石这些城市都值得待几天,尤其是襄阳古城和宜昌的三峡人家,免费或者门票很便宜,人少景美,物价也低,住宿一晚上一两百就能住得很舒服。交通的话高铁很方便,武汉到襄阳一个小时,到宜昌两个小时,都在省内转悠,不用折腾。吃的方面襄阳牛肉面必须试试,宜昌的江鱼也很新鲜,都是本地人常吃的东西,不是专门做给游客的那种。去之前可以关注一下各地文旅部门发的优惠政策,现在各个城市都在抢游客,经常有联票打折或者景区免费日,能省不少钱,说实话这种小城市旅行的性价比真的比大城市高太多了。
