4月份的乘联会数据出炉后，其实有很多细节可看，很多车友也进行了一番分析。其实销量少，也不必过于焦虑，销量多，也不要自满，你会发现国内汽车销量已经处于波动状态，总是起起落落，未来或成为常态。
比如去年一段时间，很多网友担忧蔚来汽车，销量有点差，是否会倒闭，以至于都不敢买蔚来的车了。但蔚来拿出了es8，es9这样的顶级豪华车型，一下子将销量与口碑扭转过来了，如今蔚来es8每月一万多台的销量，连续 5 个月排名大型 SUV 销量第一，靠着一款车彻底站稳脚跟，很多蔚来车主都松了一口气。
比如极氪汽车，之前因为一年换三代，很多车主狂喷极氪背刺，扬言再也不考虑极氪的车型了，结果极氪痛定思痛，最终拿出了看家本领。极氪9x横空出世，一下子震撼了车圈。这款车外形霸气，气场极强，性能出色，底盘调校一流，几乎没有短板，如今连续几个月排在大型suv销量榜前二，可以说是国产9系大型suv 车型的代表作之一。
极氪汽车的销量也是连创新高。大家可以看到，只要车企拿出顶级作品出来，随时都有机会翻盘，而国内目前车圈竞争压力确实很大，这也导致了月销量可能会起起伏伏，真的不必等着个别月份来看。
而4月份品牌零售销量榜单出炉，我们看一下懂车帝统计的各大品牌零售数据
你会发现比亚迪依然排名第一，达到149985辆，丰田数据为94081辆，大众第三，数量为779954辆，吉利银河为62933辆，零跑汽车为57162辆，五菱汽车零售量为52929辆，吉利汽车为51116，小米汽车为36702辆，奥迪销量为34500，理想汽车销量为34085辆。
注意，吉利银河与 吉利汽车分开统计，可能是品牌独立运营的结果。
这里面，小米汽车含金量有点高啊，紧靠2款车型能达到了这个位置，甚至销量超过了奥迪。
但我们还是要认识到，这个零售数据与乘联会给出的数据截然不同，在于统计口径不一样。
零售数据可能不包含企业采购或者批发渠道的数据，大家合理判断。但不管怎么算，比亚迪都排名第一，含金量十足。
