四月汽车销量排行榜出炉,小米重拳出击,某家唯唯诺诺,传统车企的殇
3月份的时候，小米SU7和YU7的销量双降，跌出销量排行榜前十。某些人就叫嚣着小米不行了。四月份，小米SU7的销量来到了排行榜第二的位置，仅次于吉利星愿，一款售价不足十万的A0级紧凑型小车。重回巅峰，颇有《甄嬛传》中熹贵妃回宫之感。那个男人，他回来了。小米的拳头收回来，是为了打的更猛。主动停售旧款SU7，给自己的销售额降了降，重新调整一下组织和结构，在四月份扩大战果。成熟的不像是一家仅造车三年的公司。一方面，雷军本人在极力克制，他似乎非常不愿坐上中国首富的位置。否则，以小米目前手上的牌，手机、智能家具、Mimo大模型、玄戒芯片、新能源汽车，结合小米强大的营销能力。分分钟能把股价抬上去，抬出一个纸面上的中国首富。但首富，确实不沾了点玄学意味。不想坐这个位置，情有可原。另外一方面，小米正在从“网红”向“老戏骨”进化。小米喜欢打神仙仗，从手机到智能家居，再到新能源电动车。经常有一种，王从天降，凶猛狰狞的感觉。但一场神仙仗打完之后，难以持续扩大战果。最近小米的操作非常克制。Su7停售，全力储备新Su7；新Su7发布即交付，短时间内将产品送到消费者手中；销售端全力推Su7，给Yu7留时间窗口。一步一脚印，稳扎稳打。有曾国藩老湘军“结硬寨，打呆仗”大智若愚的质朴之美。理想i6来到了全口径第四，SUV销量第二的位置，排在他身前的，是新能源汽车神级产品 —— 特斯拉model Y。假如理想i6实现了对特斯拉model Y的反超，可以说是中国新能源电动车的标志性事件。我多次说过，理想i6的优秀，无需多言，他就是纯电SUV的六边形战士，同价位无敌的存在。传统汽车外形，更符合用户现在的审美，所以采用方盒子的外形。方盒子外形带来高风阻，导致低续航和补能焦虑。蔚来用换电解决续航问题，理想用增程解决续航问题，比亚迪用插混和刀片电池解决续航问题。然而对于纯电车型来说，前舱不必容纳发动机等设备，何必保持传统汽车造型？i6短前脸，流线型的造型，和传统汽车造型相似度很低。i6卖得越好，越容易改变用户的心智，让消费者们觉得这种流线型造型是好看的，也是可以接受的。为后面的新i8、新mega，还有全新上市的i9铺路。另外一方面，i6销售数量越多，理想的5C超充网络铺设成本就越低，非常容易形成补能网络上的马太效应。理想手里现在还捏着L9 livis为契机的增程大换代呢。在理想增程几乎停售的情况下，已经摸到了特斯拉的尾灯，友商们还坐得住么？增程学L9，纯电是否要学i6？i6造型独特，想要摸着i6过河可要承担更多的舆论压力。蔚来的ES8持续热销中。已经维持三个月了，三根阳线改变信仰，蔚来ES8持续三个月热卖，足以令市场改变对于蔚来的感观了。最近已经很少听到“蔚来明年倒闭”这种声音了，网上也没有人再教李斌如何做一个称职的CEO。蔚来 + 乐道 + 萤火虫的布局和技术积累，足够他走到下一阶段。车圈You know who就依然处在蛋蛋的忧桑中。You know who是想和小米、理想打擂台，结果小米、理想不接招，极氪和蔚来，把You know who的家偷了。大型豪华SUV的市场，被极氪9X和蔚来ES9吃了个七七八八You know who他家的车主画像太典型了，短期内，能够吸引足够符合车主画像的人购买。长期，会刺激更多人，标新立异，想和You know who的车主不一样。年轻态，就去选择蔚来ES8，蔚来多年积淀的设计语言和审美，是碾压级的高。想要老登审美，就去选择极氪9X，杭州湾库里南，比尊更尊，比贵更贵，比登更登，真正的纯血。至于智驾，随着智驾的大规模推广，绝大多数消费者对于智驾已经有了清晰认知。城区复杂路况，更多的还是需要人手动操作。至于高速路、快速路和智能停车这几个场景，处在第一梯队的智能辅助驾驶，彼此之间的差距并不是很大。智驾，并不是一个好卖点和宣传点了。消费者回归到审美、配置上，You know who的优势就不明显了。现在的尴尬是，You know who多线作战，核心的精力难以支撑这么大的战线；另外一方面，You know who的三板斧已经挥出去了，市场上对于You know who的打法已经有预判，同样的招数不灵了。大众ID9X，搭配一代传奇发动机EA211。销量低于理想L7。理想L6尺寸没他大，增程器用的是国产的，售价不相上下，而且即将换代，卖得比ID9X还要好。理想L9 livis，领先大众ID9X两代，不是虚言，市场会给出真实的反馈。传统车企，尤其是大众这种巨无霸车企，就是正在面临转型困难。客观上是一定要变了，否则只能看着自己的合资车市场被一点一点的蚕食。但实际上，内部人员缺乏积极性。有能力打造新能源时代爆款车型的技术人员，都转投新势力门下了。比如汤靖、王凤英，去了新势力之后，有股份、有话语权还有成就感。剩下的人，都想躺在合资车的蛋糕上，继续拿非常稳定的薪水。即使有勇气去开拓新车型，还要面临来自内部的资源竞争和倾轧，还不如去新势力。所以掏出来的都是大众ID9X这种，摸着新势力成熟车型过河，凭着渠道优势争取卖一点。不求有功但求无过，把上级布置的任务完成，挑不出错来，就万事大吉了。
