我从昆明回来已经快一周了,但脑子里一直在想一个问题,就是我们平时说的那种区域中心城市,到底是个什么概念,你懂我意思吧,不是说GDP排名或者人口规模,而是你站在那个城市的街头,能不能感受到那种＂周边几百公里的人都要来这里＂的气场。昆明和徐州,一个西南一个华东,百强榜上差了五个身位,但我觉得这个排名不太能说明问题,怎么讲呢,就是你真去了之后会发现,这两个城市的区域话语权完全是两码事。
我当时是从昆明坐高铁去大理的路上突然想明白的,旁边坐着一个曲靖来的大姐,她说家里孩子要看病、买房、找工作,第一反应都是去昆明,不去省会去哪呢。但我想起之前去徐州的时候,遇到的那些周边县城的人,他们说的是＂去南京＂＂去上海＂,很少有人把徐州当成唯一选项。这个差别其实挺微妙的,它背后是地理位置和城市群格局的问题,就是那种你没法硬拗的东西。
昆明这个城市,我一开始觉得它就是个旅游中转站,后来发现不太对,它其实是整个西南地区的物流和人流中心,你去长水机场看看就明白了。我在候机的时候随便数了一下,东南亚航线至少有十几条,飞曼谷飞河内跟飞国内似的,这个密度在内陆城市里真的很少见。然后我跟一个做跨境电商的朋友聊天,他说云南现在搞的那个面向南亚东南亚辐射中心,不是口号,是真有货在这里中转,有人在这里做生意。
说白了就是昆明的区域话语权,不是靠经济体量硬撑的,是靠地理位置和政策红利自然形成的,周边几个省的人要去东南亚,要做边贸,绕不开这里。而且你会发现一个很有意思的现象,就是昆明的物价其实不算低,但云南其他地州的人还是愿意来,因为这里能解决他们在小地方解决不了的问题,医疗、教育、就业,这才是真正的中心城市该有的样子,你懂我意思吧。
徐州这个城市我去过两次,第一次是路过,第二次专门待了三天,感受完全不一样。它的硬件条件其实很好,高铁枢纽、产业基础、城市建设,都不差,但你在街上走的时候,总觉得少了点什么,对了,少的是那种＂我是区域老大＂的气场。我记得当时在徐州东站,听到好几拨人在讨论去南京还是去上海,没人说＂我们就在徐州解决＂,这个细节挺说明问题的。
徐州的尴尬在于,它周边全是强势城市,往东是连云港出海口,往南是南京省会,再远一点是上海,往西是郑州,每个方向都有更强的吸引力。所以即使它在百强榜上排到35位,GDP破了8000亿,但在区域话语权这个层面,还是很难跟周边城市竞争。我跟一个徐州本地朋友聊过,他说现在年轻人留不住,不是因为徐州不好,是因为选择太多了,高铁一个多小时就到南京,为什么不去更大的平台呢。
这次对比下来我才明白,昆明和徐州的差距,不是5个身位的排名差距,是两种完全不同的区域格局。昆明是＂我在西南没有对手＂,徐州是＂我在华东有太多对手＂,这个底层逻辑决定了两个城市的区域话语权完全不在一个量级。而且从国家战略层面看,昆明现在承担的是面向南亚东南亚开放的桥头堡角色,这个定位在文旅融合和边境稳定上都有很强的政策红利,你看云南这几年的文旅产业发展速度就知道了。
徐州呢,它的定位是淮海经济区中心城市,但这个经济区本身就比较松散,周边城市向心力不强,所以徐州虽然在努力辐射苏北鲁南豫东皖北,但效果其实很有限。我觉得这个事情挺能说明一个道理,就是城市的区域话语权,不是靠自己努力就能拿到的,还要看周边有没有给你留出空间,看国家有没有给你明确的战略定位,这些东西比GDP排名重要得多。
如果你想真正理解一个城市的区域话语权,不要只看经济数据,要去看它周边城市的人流动方向,要去看它在国家战略里的位置,要去看它能不能提供周边城市提供不了的服务。昆明现在的优势很明显,但徐州也不是没有机会,关键是要找到自己在区域里不可替代的价值,而不是跟南京上海比总量。还有就是如果你想去这两个城市旅游或者工作,建议多关注一下当地的县域经济和乡村振兴政策,云南和江苏在共同富裕这块都有很多实践,值得看看。
