台州和嘉兴这两个城市,怎么说呢,很多人看排名就觉得差不多,一个34一个36,但你真去看接轨红利这个事儿,差别大了去了,我最近正好因为工作原因在这两个地方都待了段时间,就突然想明白一个事儿,就是富裕这个词吧,它不是个数字游戏,你懂我意思吧。
我一开始也觉得台州挺厉害的,民营经济发达,但后来发现不太对,嘉兴那种富法跟台州完全不是一回事,嘉兴富是结构性的富,台州富是个体性的富,这两个东西放在接轨红利这个语境里,你就明白谁更有优势了。
地理位置这个事儿得掰开了说
嘉兴那个位置,说白了就是上海的后花园,你看地图就知道了,到上海四十多分钟高铁,关键是它不光近,它还在上海和杭州中间这个黄金位置上,这个位置带来的不只是交通便利,是整个产业外溢的承接能力。我在嘉兴南湖区碰到个做芯片配套的老板,他跟我说他们公司三分之一的订单来自上海,工程师每周往返上海嘉兴,这种密度台州做不到。
台州呢,它在浙东沿海,离上海远不说,关键是中间隔着宁波绍兴,这个地理劣势怎么补都补不回来。你想想看,产业转移这个事儿,企业肯定优先考虑近的地方,台州要接上海的溢出,得排在嘉兴苏州后面,甚至得排在南通后面,这个队排得就很尴尬了。
产业结构这块我得多说两句
台州的民营经济确实厉害,吉利华友钴业这些企业都很牛,但问题是这种企业它是自我生长出来的,不是接轨红利带来的,它跟长三角一体化那套逻辑关系不大。我在台州路桥区看了几个制造业园区,基本都是传统制造业,汽摩配医药化工这些,这些产业当然重要,但它们不是那种能跟上海杭州产业链深度绑定的类型。
嘉兴就不一样了,你去看嘉兴这几年引进的项目,集成电路生物医药新材料,全是那种能跟上海产业链无缝对接的东西,这个差别太明显了。我印象特别深的是在嘉善看到一个项目,做汽车芯片测试的,研发在上海生产在嘉善,这种模式台州基本没有。说白了嘉兴在主动适应接轨红利的玩法,台州还在吃自己民营经济的老本。
人的流动才是关键
这个事儿我后来想明白了,接轨红利本质上是人的红利,是人才流动带来的知识外溢和创新扩散。嘉兴有个特别大的优势就是它对上海人才的虹吸能力,我在嘉兴碰到好几个上海回流的年轻人,他们在上海工作几年攒了经验,然后回嘉兴创业或者就业,这种人才回流在台州几乎看不到。
台州当然也有人才引进政策,但它引进的更多是传统制造业的技术工人和管理人才,不是那种能带来产业升级的高端人才。这个差距怎么形成的呢,还是地理位置决定的,嘉兴人去上海工作太方便了,周末都能回家,这种便利性让他们更容易在上海积累资源,然后把资源带回嘉兴。台州离上海远,年轻人去上海基本就是单向流动,很少回来。
小贴士
如果你要问我接轨红利这个事儿到底谁更有优势,我觉得答案挺明确的,就是嘉兴。不是说台州不好,台州有台州的强项,但在接轨红利这个具体问题上,地理位置和产业结构决定了嘉兴的天花板更高。当然这个结论可能有点武断,毕竟每个城市都有自己的发展路径,但从长三角一体化这个大趋势看,嘉兴确实占了个好位置。你要是考虑在这两个城市之间做选择,不管是投资还是工作,建议多看看产业布局和人才流动这两个维度,别只看GDP排名,那个东西有时候挺误导人的。
