岳阳和常德这两个城市,我之前一直没怎么关注过,直到上个月看到它们的GDP排名,一个43位一个53位,我当时第一反应是＂这俩城市差距也不大啊＂,但后来仔细研究了一下才发现,这个事情没那么简单,怎么说呢,就是表面上看起来只差10个名次,但背后的逻辑完全不一样,你懂我意思吧。
很多人讨论百强城市排名的时候,总喜欢说谁能冲进前五十,好像过了这道线就是质变似的,但我觉得这个说法不太对,因为你仔细看就会发现,真正的分水岭不在50这个数字上,而在于一个城市到底是靠什么支撑起来的,岳阳和常德就是两个很典型的例子,一个靠港口和石化,一个靠消费和服务业,说白了就是发展路径完全不同,所以谁先冲进前五十这个问题,其实问的是谁的模式更可持续。
岳阳这个城市,我一开始以为它就是个普通的地级市,毕竟在湖南省内长株潭太强势了,但你看它的数据就会发现不对劲,它43位这个排名,很大程度上是靠城陵矶港撑起来的,这个港口是湖南唯一的通江达海口岸,货运吞吐量在长江沿线能排进前十,就是那种＂别人都在讲消费升级,它还在闷头搞物流＂的感觉。
问题是这种模式能不能持续,我跟一个做贸易的朋友聊过,他说岳阳现在面临的困境挺明显的,就是港口经济虽然稳,但天花板也很清晰,因为周边的武汉、长沙都在抢货源,而且岳阳的石化产业虽然产值高,但你也知道,这种重工业对GDP贡献大,对就业和消费的拉动其实有限,所以它想冲进前五十,光靠现有的路子可能不太够,得想办法把第三产业做起来,但这个转型说起来容易做起来难。
常德就完全是另一个画风了,我去年去过一次,当时最大的感受就是这个城市特别会过日子,你走在街上能感觉到那种烟火气,不是那种刻意营造出来的,是真的从骨子里透出来的。53位这个排名,其实跟它的经济结构有关系,常德的工业基础不如岳阳,但它的消费能力和服务业发展得还不错,你看它的社零总额,在省内能排第三,仅次于长沙和岳阳。
但这里有个很有意思的点,就是常德虽然排名比岳阳靠后,但它的人均可支配收入其实差距不大,这说明什么呢,说明常德的经济结构更均衡,钱没有都集中在少数产业或者企业手里,老百姓手里有钱,消费就有底气,城市就有活力。所以你问我常德能不能冲进前五十,我觉得可能性反而比岳阳大一点,因为消费驱动型的城市,韧性通常比较强,就是那种不会突然爆发但也不会突然掉队的类型。
这个问题我想了很久,最后得出一个结论,可能跟大家想的不太一样,就是冲进前五十这件事,对岳阳和常德来说可能不是最重要的,真正重要的是它们能不能找到自己的节奏。岳阳如果能把港口经济和城市消费结合起来,把过境的人流和物流留下来一部分,那它的潜力会很大,但如果还是守着石化和港口这两张牌,可能会遇到瓶颈。
常德的问题是它需要更多的增长点,光靠消费和服务业,增速会比较温和,它得想办法在产业上有所突破,比如搞一些高附加值的制造业或者文旅产业,但这个需要时间。说实话,我觉得这两个城市都有机会冲进前五十,但谁先冲线不重要,重要的是冲上去之后能不能站稳,你懂我意思吧,就是那种不是为了排名而排名,而是真的把经济质量提上去。
如果你对中部城市的发展感兴趣,我建议可以多关注一下岳阳和常德这种中游城市的动态,因为它们的发展路径其实更有代表性,不像那些头部城市有太多特殊资源。岳阳可以去看看城陵矶港和洞庭湖,感受一下这个城市的工业底蕴,常德的话就去河街和老城区走走,体验一下那种生活气息。另外如果你想深入了解这两个城市的经济数据,可以关注一下它们的统计局官网,每个季度都会发布详细的经济运行情况,数据还是挺有意思的。
