澳洲4月车市新车销量排行榜,中国电车持续走强,欧美日韩燃油车走下坡

澳洲4月车市新车销量排行榜，中国电车持续走强，欧美日韩燃油车走下坡

4月份澳洲油车销量几乎是史上最差的一个月，上一次下滑还是2020口罩时间人们没办法去4S店看车买车。4月份整个市场比三月份增长2000台车，但是油车少卖了17000， 电车多卖了19000，比亚迪从去年勉强前十一口气直接干到第二，7700台夺得亚军！丰田虽然卖了15000台，但跌去了4000，而特斯拉翻了一倍才卖了1500 台  ，比亚迪遥遥领先，感觉特斯拉还在梦游。

澳洲汽车市场不再是理性的，和口罩期间抢购厕纸一样，每逢油价波动，市场恐慌，澳洲人第一个去抢购电动车! 

其他中国品牌也从这一波石油行情中受益，4月份吉利暴涨200%, EX5大卖1200台  , Starray hybird800台  , Zeekr 7X 973台 , 腾势Denza B8比B5多卖150台，哈佛H6和Jolin都各自卖了1000多台，混动占大多数。其他中国品牌一般般，包括深蓝190台，零跑143台 ，平时每月最多50台。

如果只看乘用车的话，比亚迪只比丰田少3500台 ,如果丰田RAV4一直供不应求且价格持续坚挺/供货跟不上/加上油价持续动荡的话，比亚迪真有机会冲顶澳洲第一，并非不可能! 而澳洲车市第三的位置有可能迟早会被主品牌携手诸多子品牌多线作战的奇瑞军团拿下！

2026年4月 VFACTS 核心数据

• 总销量：94,049辆（同比 +3.8%）
• 市场整体：小幅增长，但结构发生剧变

⚡ 电动化爆发（这才是重点）

• 纯电（EV）：占比 16.4%（历史新高）
• 混动（Hybrid）：19.3%
• 插混（PHEV）：10.2%

👉 换句话说：

电 + 混 + 插混 = 接近45%市场

同时增长情况：

• EV：+157%
• PHEV：+270%
• Hybrid：+27%
• 汽油：-30%
• 柴油：-21%

👉 这已经不是“趋势”，是结构性崩盘+重建

🏆 品牌排名（4月 Top 10）

（直接给你完整版核心）

1. Toyota — 15,185
2. BYD — 7,702 🔥
3. Kia — 6,450
4. Hyundai — 6,002
5. Ford — 5,748
6. Mazda — 5,636
7. GWM — 4,717
8. Chery — 4,322
9. MG — 3,678
10. Isuzu Ute — 3,447

🚨 三个关键结论（非常重要）

1️⃣ 中国品牌已经“杀进主场”

• BYD直接冲到全澳第二
• Chery如果包含Omoda Jaecoo，稳居前五
• GWM中国军团最稳定中军
• MG大踏步迎头赶上
• 吉利EX5、极氪7X单品爆火

👉 中国车整体份额：约30%

2️⃣ 日系开始明显下滑

• Toyota：-21.6%
• Mazda：-14.3%
• Nissan：-35.6%

👉 主要原因：

油车需求崩 + 电动化慢

3️⃣ 市场进入“新能源主导时代”

一句话总结：👉 澳洲车市已经不是油车市场，而是“新能源竞争市场”

📈 车型层面（简单补充）

• 冠军：Toyota RAV4
• Ranger vs HiLux 继续对打
• EV爆款：
• BYD Sealion 7
• Geely EX5
• Jaecoo J5 EV
• Zeekr 7X
• Tesla Model Y

🧠 一句话总结

👉 4月VFACTS = 澳洲车市“拐点确认月”

• 电车全面起飞
• 中国品牌全面渗透
• 传统燃油体系开始松动 

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