南非汽车行业在2026年4月表现强劲，尽管面临全球不确定性，但仍创下了自2013年以来的同期最佳销售记录。上月新车总销量为 47,979辆，同比增长 13%。
然而，受能源价格上涨、通胀隐忧及利率前景逆转的影响，4月销量较3月份的58,060辆有明显回落。
品牌表现分析
丰田（Toyota）：继续蝉联冠军，销量达 10,188 辆，几乎是第二名铃木的两倍。
德系与韩系：大众（VW）以 4,814 辆稳居第三；现代（Hyundai）和福特（Ford）分列第四和第五。
中国品牌强势崛起：前十名中，中国品牌占据了四席。长城（GWM）和奇瑞（Chery）表现稳定；捷途（Jetour）升至第八位；欧萌达与杰酷（Omoda & Jaecoo）首次杀入前十，位列第九。
豪华车进榜：宝马（BMW）重回前十，将五十铃（Isuzu）和马恒达（Mahindra）挤出榜单。
市场细分数据
2026年4月南非汽车销量前十榜单
丰田 (Toyota) – 10,188 辆
铃木 (Suzuki) – 5,363 辆
大众 (VW) – 4,814 辆
现代 (Hyundai) – 2,857 辆
福特 (Ford) – 2,702 辆
长城 (GWM) – 2,485 辆
奇瑞 (Chery) – 2,462 辆
捷途 (Jetour) – 1,804 辆
欧萌达与杰酷 (Omoda & Jaecoo) – 1,383 辆
宝马 (BMW) – 1,366 辆
在南非，奇瑞（Chery）、欧萌达与杰酷（Omoda & Jaecoo）以及捷途（Jetour）在名义上是独立运营的品牌，甚至分属于不同的分销体系。但如果将它们视为一个整体（即奇瑞控股集团），排名会发生天翻地覆的变化：
2026年4月南非汽车集团销量“合体”模拟排名
根据 Naamsa 最新的 2026 年 4 月数据，我们可以通过简单的加法计算出“合体”后的奇瑞排名：
| 品牌/集团 | 4月销量（辆） | 模拟排名 | 备注 |
| 丰田集团 (Toyota) | 10,188 | 1 | 稳居第一，含雷克萨斯和 Hino |
| 奇瑞控股集团 (Chery Group) | 5,649 | 2 | 合体后升至全南非第二 |
| 铃木 (Suzuki) | 5,363 | 3 | 降至第三 |
| 大众集团 (VW Group) | 4,814 | 4 | 降至第四，含奥迪 |
奇瑞集团 4月销量拆解：
为什么说这个排名很有含金量？
超越“南非神车”大众：
大众（VW）在南非拥有深厚的群众基础和本土工厂，长期霸占前三。如果奇瑞合并计算，已经稳定地将大众挤到了第四名。
力压铃木（Suzuki）：
铃木近年来靠超高性价比在南非市场突飞猛进。此前奇瑞单品牌无法与之抗衡，但“三剑客”合力后，奇瑞集团已成功超越铃木，成为南非第二大汽车厂商。
单品王者的加持：
在 4 月份的单一车型销量榜中，奇瑞 Tiggo 4 Pro 以 1,871 辆的成绩甚至超过了南非国民轿车 大众 Polo Vivo（1,847 辆），拿下了乘用车市场的销量冠军。
捷途（Jetour）的爆发：
捷途入南非市场时间最短，但增长速度惊人，4 月份凭借 T2 等车型的热销，单品牌就已经冲到了第八，甚至超过了宝马和五十铃。
总结
如果奇瑞在南非合并报表，它已经是仅次于丰田的南非汽车市场“二号玩家”。目前这种“分散作战”的策略，虽然在排名表上看起来不如丰田显眼，但实际上通过不同定位的子品牌，奇瑞已经完成了从入门（Tiggo 4）、高端跨界（Omoda）、硬派越野（Jaecoo/Jetour）的全方位收割。
