四川这几个城市我前段时间去转了一圈,怎么说呢,之前看新闻都说什么百强城市、城乡提质,听着挺官方的,但你真去了就会发现,这些词背后其实是每个城市在找自己的活法,不是都往一个方向卷,而是各自琢磨出了点门道,就是那种感觉,你懂我意思吧。
我一开始以为这六个城市都差不多,毕竟都在四川嘛,但后来发现不太对,它们各自的气质完全不一样,成都自然不用说了,绵阳搞科技,南充做农业,宜宾抓港口,乐山眉山这俩更有意思,它们俩是真的在协同,不是那种表面上的合作,是骨子里就想明白了得抱团才有活路。
乐山眉山这俩城市,我之前一直当成两个独立的地方看,但这次去了才明白,它们早就绑在一起了,不对,应该说是它们主动选择绑在一起的,这个区别挺大的。你在乐山待两天就会发现,很多眉山的车,反过来也一样,两地人互相跑已经成日常了。
说白了就是,乐山有旅游资源但产业底子薄,眉山有工业基础但缺点人气,俩城市一商量,行,那就你帮我带游客我帮你搞配套,现在你去乐山玩完大佛,往东开半小时就能到眉山吃东坡肘子逛三苏祠,这种无缝衔接的体验,其实背后是两个城市在交通、产业、公共服务上的深度捆绑,真的。
南充这个城市,怎么讲呢,很多人对它印象不深,但我觉得它挺有意思的,它走的是那种＂我不跟你争风头但我有自己的节奏＂的路子,你懂吧,就是不张扬但挺扎实。我去阆中古城那天,碰到个开客栈的老板,他跟我说南充现在最大的变化是城乡差距在缩小,不是靠大项目,是靠一点点把农村的基础设施补上去。
这个事儿其实挺难的,因为南充下面好几个县都是山区,交通不方便,但他们就是一条路一条路修,一个村一个村通水电网,我当时就觉得,这种不显山不露水的投入,才是真正在做城乡提质,不是搞几个亮眼的数据,是让老百姓实实在在感受到变化。
宜宾这地方,说实话我之前以为就是个喝酒的城市,五粮液嘛,但去了才发现,它最大的野心在港口,就是那种＂我要当四川的出海口＂的雄心,这个定位其实挺聪明的。你去宜宾港看看就明白了,那个吞吐量和集装箱的规模,完全不是一个内陆小城市该有的体量。
宜宾人跟我说,他们现在最大的优势是长江黄金水道,从这里走水路到上海,比走陆路便宜太多了,所以很多企业开始往宜宾聚,因为物流成本低,这个逻辑其实跟沿海城市一样,只不过宜宾靠的是内河航运,对了,他们还在搞铁水联运,就是把铁路和水运无缝对接,这个如果做成了,整个川南的货物流通效率都会上一个台阶。
如果你想实地感受这几个城市的变化,建议别光看市中心,去郊区和县城转转,那里才能看到城乡提质的真实效果,比如路修得怎么样、村里有没有产业、年轻人回不回来,这些细节比官方数据更能说明问题。还有就是,乐山眉山可以连着玩,两地之间现在有城际公交,很方便,基本上一天能把两个城市的主要景点都转完,吃的也不重样,挺划算的。
