话说全球汽车行业要说最牛的企业，那绝对是比亚迪，比亚迪在技术研发的加持下可以说一骑绝尘，不管是第二代刀片电池还是易四方都特别强悍。比亚迪一次一次在创造着新的纪录，今年比亚迪凭借闪充和天神之眼技术有望再次刷新行业标准。但是我们不得不承认，由于中国汽车工业起步较晚，就全球品牌认知而言，比亚迪还有很长的路要走。可是比亚迪在全球拥有着领先的电池技术，属于真正的技术派，在技术突破之后也为消费者带来了许多实用的新能源车型。不过万事不可能完美，在新能源汽车市场随着竞争对手的发力，强如比亚迪也受到了巨大的压力。为了能够不沦为平庸的品牌，比亚迪终于走上了持续创新的模式。
拿今天的比亚迪来说，连续六年入选《时代》周刊全球100大最具影响力企业，从“中国制造”迈向“中国标准”，它做到了！外界关注比亚迪的不只是销量，而是其对全球新能源汽车产业链的重塑和行业引领力。比亚迪以技术硬实力保持稳定影响力，无论是DMi、天神之眼，还是易三方、易四方，都展现了中国品牌的核心实力。比亚迪本身作为国产车企就很扎实，再加上扎实的电池技术以及前瞻的智能驾驶，即便在激烈的市场竞争下，销量依旧很稳。去年一年共卖出超300万台，刚刚过去的几个月也是稳居销量排行榜前列。虽然传统燃油车认可度还是很高，但比亚迪电动化的布局不一般。就拿新能源汽车来说，可能是因为中国消费者的需求大，个人觉得比亚迪特别有前途，尤其是它的刀片电池，本来是电池技术却做出了安全标杆一样的表现。也不知道为啥还有这么多人喜欢，但比亚迪也同样比较争气。不过在补贴退坡、竞争加剧以及原材料波动的背景下，比亚迪还是满坚韧的。
设计内饰，这款比亚迪车型整个内饰的质感也很棒，可能是科技感太强了，所以突出了它的豪华。可能比较挑剔的用户会很满意，毕竟依旧保留了很多的实体按键。动力方面，虽然只有单电机版本，但是却拥有超长的续航，还具有很强的加速性能，因为电控优秀，还有刀片电池的加持，开在路上还是比较自信的。配置上，比亚迪真的厚道，能够称得上豪华的可能就只有内饰了，其他都是实用的功能，与高端品牌根本没法比，不过为了满足用户需求，在智能驾驶方面下了很大功夫，除了自适应巡航、车道保持以外，还配备了最多高清摄像头、毫米波雷达，安全配置做到了全系标配。底盘方面，比亚迪采用着前双叉臂的悬挂，以及后多连杆的悬挂，舒适性一般般。
核心技术方面是比亚迪最大的优势，其电池能量密度达到了行业领先，电机最大功率和扭矩都相当出色，综合油耗低至零纯电，此外还采用了由三电系统组成的e平台，还有混动版本可选，发动机热效率很高，综合油耗低至3.8升左右。结合大电池，拥有超长的综合续航。
服务方面，比亚迪和特斯拉一样，采用的是直营和加盟式门店，售后也负责。总的来说，感觉比亚迪除了品牌溢价以外，其他方面几乎没有短板可言。可是想不到销量还是这么好，对于比亚迪你们喜欢吗？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言讨论，我们下期再见！
