2025年全球摩托车销量达到了6520万辆，比去年涨了4.7%，连续三年创新高，增长主要靠新兴市场印度、拉美、东盟带动。虽然发达市场美加、欧洲跌得厉害，但亚洲制造商仍然称霸全球，前25大制造商里中国企业占了13席，日本和印度各4家，还有墨西哥2家，意大利和越南各1家，其中10家销量超百万辆。
亚洲制造商主导了全球摩托车行业，尤其是印度和拉美市场增长猛，而美国、加拿大分别下滑5.2%和5.5%，西欧和东欧更是暴跌10.6%和26.6%。亚洲主要市场也在下滑，只有新兴市场撑起了增长。
中国品牌雅迪和小牛电动挤进前十，雅迪通过参加EICMA展向欧洲推旗舰车，海外布局提速；小牛电动靠高性价比把高性能电摩价格压到4000元左右，让更多人买得起。
印度品牌更牛：Hero MotoCorp以610万辆销量排第二，TVS Motor第四，Bajaj Auto第七，Royal Enfield第九。皇家恩菲尔德还发布了首款电动摩托Flying Flea C6，从传统燃油转向电动，复古设计很吸引人。
日本品牌依然强势：本田全球销量2070万辆，占31.9%市场；雅马哈477万辆，略降；铃木接近220万辆，主要靠印度和拉美增长，但在欧洲遭遇双位数下滑。
墨西哥品牌Italika排第八，卖了130万辆，累计用户超900万，主打小排量和电动产品，在拉美很受欢迎。
本田在东南亚简直无敌，越南市占率超80%，泰国70%-75%，印尼约74%，东南亚销量占了本田总销量近一半。
全球摩托车市场冰火两重天：新兴市场火得不行，发达市场冷得发抖。中国和印度品牌抓住机会猛冲，亚洲制造商牢牢把持着行业话语权。
