根据 Journal of Commerce 最新发布的2025年Top 100美国进出口商榜单，美国集装箱市场去年出现一个非常关键的结构性分化：总量在增长，但头部在下滑。
2025年美国集装箱进口量同比小幅增长0.7%，达到2816万TEU，连续第二年创下历史新高，但Top 100进口商的合计货量却下降约1.1%；出口端更为明显，整体出口增长3.1%，而Top 100出口商却下降4.5%。
这背后的核心原因在于关税不确定性下的“前置出货”以及货量结构的再分配——增长并没有集中在传统大货主手中，而是被更多中小货主、分散订单以及阶段性补库存所稀释。
这份榜单本身也具有很强的参考价值：由于大型货主的年度箱量通常并不对外披露，Journal of Commerce 的Top 100排名，是基于 PIERS 数据、货主确认，以及历史货量、行业增长和公司收入等多维度因素进行建模估算得出。
因此，这一榜单并不是简单排名，而是当前市场上观察美国头部进出口货主结构变化最重要的参考指标之一。
