舟山这地方吧,说实话我之前一直没太当回事,就觉得是个海岛城市嘛,跟其他沿海城市能有多大区别,但这次去完我才发现,我对＂靠海吃海＂这四个字的理解太肤浅了,怎么讲呢,很多沿海城市也有海鲜也有港口,但舟山那种把海洋经济做到骨子里的劲儿,真的不太一样。
我记得是到的第二天晚上,在沈家门海鲜大排档吃饭,旁边坐着几个本地人在聊天,其中一个说他们家三代人都在渔船上干活,我当时就想这不挺正常的吗,靠海吃海嘛,但他接着说的话让我愣住了,他说现在他儿子在搞远洋捕捞的供应链管理,孙子在学海洋工程,你懂我意思吧,这个家族没有离开海洋,但每一代人跟海洋打交道的方式都在升级,这个事儿其实挺能说明问题的。
那种全民皆渔的底气
舟山人对海洋的依赖不是那种简单的讨生活,是真的把整个城市的命运跟海洋绑在一起了,我去参观了普陀山附近的一个冷链物流园区,规模大到离谱,工作人员跟我说他们这里每天处理的海鲜量能供应半个长三角,当时我就觉得,这哪是一个海岛城市该有的体量啊。
后来我才明白,舟山这个地方厉害就厉害在它不只是打渔卖渔,它把海洋经济的每个环节都吃透了,从捕捞到加工到物流到贸易,形成了一个完整的产业链,说白了就是别的城市可能只做其中一两个环节,但舟山把整条链都攥在手里了,这个格局就不一样了。
海岛城市的那股子执拗
我特别想说说舟山跨海大桥这个事,其实吧,很多人可能觉得修个桥有啥稀奇的,但你要知道舟山是个群岛,一千多个岛屿散落在海上,要把这些岛连起来,那个工程难度和决心真的不是一般城市能比的,我开车走在大桥上的时候就在想,这得是多想跟陆地连在一起啊。
但后来我发现我理解错了,舟山人修这个桥不是为了逃离海岛,恰恰相反,是为了让更多人和资源能进来,让海岛经济的优势能更好地发挥出来,你看现在舟山的自贸区、绿色石化基地、江海联运中心,哪个不是因为有了这个桥才能做起来的,这种思路其实挺聪明的,它没有放弃自己的海岛身份,而是把这个身份变成了优势。
那种不张扬的实力
舟山给我最大的感受是它特别低调,你说它是全国百强城市,但它没有那种大城市的架子,街上也没什么高楼大厦,海鲜市场里讨价还价的声音此起彼伏,看起来就是个普通的海边小城,但你仔细了解就会发现,这个城市的经济实力根本不是表面看起来那样。
我在东港遇到一个做海产品出口的老板,他跟我说舟山的海鲜出口到全球一百多个国家和地区,我当时就震惊了,因为这个城市人口才一百多万,却能做出这么大的外贸规模,这种反差感真的很强,后来我就明白了,舟山这个地方不是靠人多靠地大,是靠对海洋资源的深度开发和精细化运作,这条路走对了,就能以小博大。
小贴士
如果你要去舟山,建议避开暑期和国庆,五六月份或者九十月份去最合适,那时候海鲜最肥美,游客也没那么多,住宿可以选择朱家尖或者东极岛,体验会比市区好很多,吃海鲜一定要去沈家门或者东港,那里的价格和新鲜度都比景区好太多,对了,如果有时间可以去参观一下舟山的渔港和物流园区,虽然听起来不像景点,但真的能让你重新理解这个城市的厉害之处,说实话,舟山这个地方值得你慢慢逛慢慢体会,别把它当成一个单纯的海岛度假地,它其实是个挺有故事的地方。
