我看到百强排名的时候第一反应是＂咦这三个城市怎么都在湖北＂,后来才想起来湖北本来就有这么多大城市,只不过武汉太亮了把其他城市都压住了,但你要说宜昌荆州十堰这三个地方,其实各自都有各自的活法,而且活得都挺实在的。
这三个城市放一起看特别有意思,宜昌40位,荆州59位,十堰82位,这个位次差距背后其实是三种不同的发展逻辑,怎么说呢,就是你要理解中部城市怎么干的,看这三个城就够了,不是说它们最牛,是说它们把中部城市能走的几条路都走了一遍,你懂我意思吧。
宜昌这个40位其实挺不容易的,很多人觉得它就是靠三峡大坝撑着,但这个说法不太对,我去过宜昌几次就发现,它那个工业底子是真扎实,化工、医药、新能源这些东西都做得很深,不是那种表面文章。宜昌人做事有个特点,就是不太爱宣传,但手上的活儿一点不含糊,你去它的工业园区转转就明白了,那些厂子都是闷头干了十几二十年的,不是临时搭起来的架子。
而且宜昌还有个优势是长江,这个优势不是说风景好,是说物流成本低,你想想一个内陆城市能直接走水运,这个运输成本得便宜多少,所以那些需要大进大出的产业就特别适合在宜昌做。说白了就是,宜昌这个位次是靠实打实的产业撑起来的,不虚。
荆州这个59位说实话有点尴尬,因为它历史上太牛了,三国那会儿是兵家必争之地,现在反而有点不上不下的感觉。我有个朋友是荆州人,他跟我说荆州最大的问题是想做的事太多,农业想做,工业也想做,旅游也想搞,结果每个都没做到特别突出,就是那种感觉,什么都抓等于什么都没抓住。
但荆州也不是没机会,它那个地理位置其实挺好的,在武汉和长沙中间,理论上可以吃两边的辐射,而且江汉平原那么大一片地,农业基础是真好。我觉得荆州现在就是在找自己的定位,这个过程可能有点慢,但方向还是对的,就看能不能把农业这张牌打好,真的把农产品做出品牌来,那个价值空间就大了。
十堰82位这个位次你要这么看,它本来就是个山区城市,能排到82已经很不容易了。十堰这地方特别有意思,它是因为二汽也就是现在的东风汽车才发展起来的,整个城市就是围着汽车工业转,这种单一产业的城市其实挺危险的,但十堰现在在转型,往旅游和大健康产业走,武当山那个资源确实好。
我去十堰的时候发现一个事,那里的人对城市未来还挺有信心的,虽然汽车产业不如以前了,但大家都在想办法找新出路,有的搞旅游配套,有的做康养产业,还有的在搞新能源汽车配件。十堰这个思路其实挺清楚的,就是不能只靠一个产业,得多条腿走路,这个转型过程肯定会有阵痛,但至少方向是对的。
如果你要理解中部城市怎么发展的,真的可以看看这三个地方,它们各自代表了不同的路径。宜昌告诉你工业基础有多重要,荆州告诉你找准定位有多关键,十堰告诉你转型升级有多必要。这三个城市放在一起看,你就能明白为什么说它们撑起了中部经济的脊梁,不是因为它们最大最强,是因为它们在各自的条件下把能做的都做到位了,这才是真正的发展智慧。而且说实话,这种扎扎实实干出来的位次,比那些靠政策堆出来的要可靠得多。
