中国铁建在新加坡的产业布局高度聚焦于轨道交通基础设施建设，并逐步拓展至高端房建与设备出口领域。其业务主要通过子公司（如中铁十一局、中铁建设等）在新加坡设立的分支机构落地，采用设计施工总承包（DB）或施工总承包模式。

一、轨道交通核心工程
新加坡是中国铁建在东南亚的高端基建市场，累计签约多个地铁线路项目，合同总额超百亿元人民币。
1. 裕廊区域线（JRL）登加车辆段与综合基地（J101标段）
实施主体为中铁十一局集团（新加坡分公司）。项目占地面积约45公顷，采用设计施工总承包模式，包含地铁车辆段、公交综合停车场及辅助设施。建成后可满足100列四节编组地铁列车及600辆公交车的停放与维修需求。合同金额约7.4亿新元（约合人民币38.09亿元），工期76个月，是中铁十一局首个海外设计施工总承包项目。

2. 裕廊区域线（JRL）高架段及车站
承建裕廊西站（JS6）、峇哈路口站（JS7）及约1.15公里高架轨道。合同金额约2.101亿新元（约10.8亿元人民币），计划于2026年完工。

3. 大士西延长线（Tuas West Extension）
承建了大士连路站、大士西路站、大士弯站及连接高架桥。该项目曾获2018年中国建设工程鲁班奖（境外工程）。
参考链接：
http://123.127.249.132/n2588025/n2588124/c13845930/content.html

二、高端房建与城市更新
在房地产开发与改造领域，中国铁建主要参与私人公寓及商业综合体重建项目。黄金坊（Golden Mile Tower）改造项目是中铁建设集团参与的商业综合体重建工程，是其在新加坡房建市场的代表项目之一。通过属地化经营，中国铁建逐步切入高端公寓及综合用途开发，提升在东南亚房建市场的份额。

三、装备制造出口
铁建重工向新加坡出口隧道掘进装备，服务于地下交通网络建设。累计有4台盾构机参与新加坡跨岛线（Cross Island Line）及跨海隧道项目，应对当地复杂的地质与高水压施工环境。
参考链接：
铁建重工盾构机助力新加坡地铁工程建设

四、属地化经营数据
中铁十一局新加坡分公司自2011年进入市场，已从单一施工承包升级为涵盖设计、施工、机电的综合工程服务商。新加坡项目作为中国铁建境外收入的重要组成部分，是其巩固东南亚高端市场地位的关键支点。
参考链接：
https://www.chinca.org/cica/info/19112215063211

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编辑：SpaceMind
审核：龙叙莉