我最近看到曲靖冲进GDP百强第98名这个新闻,说实话当时就愣了一下,因为你想啊,云南除了昆明好像很少有城市能上榜,而且曲靖这个增速居然比很多沿海城市还猛,我就突然想起来去年路过那边的经历,当时没太在意,现在回头一想,其实早就有迹象了。
很多人提到云南就想到旅游,大理丽江那些,但曲靖这地方不太一样,怎么说呢,它那种发展劲头不是靠游客带起来的,是实打实在做产业,就是那种你在高铁上路过看到的工业园区特别多,当时我还纳闷这地方怎么这么多厂子,后来才明白这就是它能逆袭的原因,你懂我意思吧。
曲靖这个产业结构其实挺有意思的,它不像沿海那样什么都想做,而是专门盯着几个方向使劲,比如新能源电池、绿色铝材这些,我去过一次麒麟区那边的开发区,整片都是宁德时代的配套企业,规模大到你想象不到,当时跟一个在那工作的朋友聊,他说很多原材料直接在本地解决,物流成本比沿海低太多了。
这个事儿其实挺微妙的,因为以前大家都觉得内陆城市做制造业肯定拼不过沿海,但曲靖就是抓住了一个点,就是能源便宜加上交通改善了,它那个水电资源太丰富了,电价能比东部低一半,对高耗能产业来说这就是致命吸引力,说白了就是把劣势变成了优势。
曲靖这个位置其实特别关键,但之前一直没被重视,它卡在云南进入内地的咽喉位置上,沪昆高铁、渝昆高铁都经过这里,去年我从贵阳坐高铁去昆明,中途在曲靖停了一下,当时就注意到这个站台特别大,后来才知道他们在建西南地区重要的物流枢纽,这个东西建成了意思就完全不一样了。
而且你看它周边那几个城市,昆明、贵阳、南宁,都是省会级别的,曲靖正好在中间,承接产业转移的时候地理优势就出来了,不像有些内陆城市偏到没人愿意去建厂,它这个距离刚刚好,怎么讲呢,就是那种既能享受西部政策红利,又不会因为太偏远而增加成本,这个平衡点找得挺准的。
这次增速超过很多沿海城市,我觉得不是偶然,因为沿海那边现在的问题是成本太高了,土地、人工、房租都在涨,很多制造业企业其实早就想转移了,只是以前内陆基础设施跟不上,现在不一样了,高铁一通,物流时效跟沿海差不了多少,企业算账就发现搬到曲靖这种地方划算多了。
当然沿海也不是说就不行了,只是那种靠成本优势的制造业确实在流失,曲靖这个案例就是个信号,说明内陆城市只要找对方向,增速超过沿海完全可能,毕竟它们现在的基数还低,稍微发力一下增速就很好看,但这个势头能不能持续还得看后面怎么做,产业链能不能真正留下来才是关键。
如果你对西部城市发展感兴趣,曲靖其实是个很好的观察样本,它那种发展路径跟东部完全不一样,不靠海不靠旅游,就是踏踏实实做产业,而且选的都是未来十年二十年有前景的方向,新能源、新材料这些,虽然现在还只是百强末尾,但这个增速保持下去的话,再过几年可能就是另一个位置了,你可以关注一下它的几个重点园区,麒麟区、沾益区那边的产业布局,能看出这个城市的野心其实不小。
