长春这地方,怎么说呢,我之前一直以为东北衰落了就是整个东北都不行了,但这次去了才发现不太对,就是那种,你在长春待几天就明白了,衰落这个词不适合用在这,更准确的说法是,它在变成一个＂独苗＂,你懂我意思吧,就是周围都在退步的时候它还在往前走,这个事儿挺微妙的。
我跟出租车师傅聊天的时候他说了一句话我印象特别深,他说长春现在就像是吉林省的抽水机,把全省的资源都往这吸,这个说法一开始我觉得有点夸张,后来我发现真的是这样,你去看那些数据就知道了,吉林省就一个百强城市,就长春,其它城市都排不上号,这种差距不是一年两年形成的,是持续好多年的结果,说白了就是省会虹吸效应已经到了一个挺极端的程度。
我去一汽那边转了转,其实吧,很多人提到长春第一反应就是一汽,但我觉得这个理解不够准确,应该说是一汽撑着长春,长春也在撑着一汽,这两个东西是绑在一起的。你在长春问路的时候,当地人说方位都是＂一汽那边＂＂一汽往南＂＂一汽附近＂,整个城市的脉络就是围着一汽在转的,这个依赖性其实挺可怕的。
但话说回来,一汽这几年确实在发力,我看到那些新能源汽车的生产线,还有红旗品牌这几年的变化,就是那种感觉,你能看出来它在努力摆脱过去那种老国企的形象,这股劲儿是真实存在的,不是说说而已。
有个事儿我一直想不明白,就是长春的城市建设其实不差,地铁有了,商圈也挺热闹,但你走在街上总觉得少了点什么,后来我反应过来了,是人少,不对,应该说是年轻人少。我去中央大街那边逛的时候,碰到的基本都是中老年人或者带孩子的家长,那种二三十岁的年轻人特别少见,这个现象挺明显的。
出租车师傅跟我说,他儿子大学毕业就去深圳了,班里同学留在长春的不到三分之一,这个比例我一开始觉得夸张,但后来想想好像也正常,东北的年轻人外流这个事儿不是新闻了,但长春作为省会都留不住人,这个问题就比较严重了,说白了就是产业结构太单一,除了汽车和一些传统制造业,新兴产业起不来,年轻人看不到机会自然就走了。
如果你要去长春玩,我建议别只盯着那些网红打卡点,多去一些普通街区转转,比如桂林路那边,能看到最真实的长春生活状态。还有就是冬天去的话一定要做好保暖准备,那个冷不是南方人能想象的,但也别太担心,室内暖气都很足,反而比南方舒服。吃的话推荐去红旗街那边的老字号馆子,别去那些装修很网红的店,本地人基本不去那种地方,真正好吃的都藏在居民区里。
