我看到芜湖和马鞍山这个排名的时候,第一反应是＂不可能吧＂,因为在我印象里芜湖一直是皖江那片的老大哥,马鞍山怎么说也得排后面,但你仔细去看那些数据就会发现,其实这事儿早有苗头了,只是大家都没注意到,或者说不愿意相信,就是那种感觉,你懂我意思吧。
我去年刚好因为工作原因在这两个城市都待过一段时间,当时就隐约觉得有点不对劲,马鞍山那边的精气神跟几年前不太一样了,怎么说呢,就是你走在街上能感觉到那种＂我们在往上走＂的劲头,不是说热闹,是另一种东西,说白了就是一个城市在转型期的那种状态,有点像人在爬坡,累但是有目标。
马鞍山这个地方,很多人第一印象还停留在＂钢城＂那个标签上,但我跟你说,现在去看真的不一样了,当然钢铁产业还在,而且做得还挺好,但它已经不是那个＂只会炼钢＂的马鞍山了,这个转变其实挺微妙的,不是说突然就冒出一堆新产业,而是整个城市在悄悄调整自己的节奏。
我当时去薛家洼那边转了转,那里原来是码头和厂区,现在改成生态公园了,站在江边能看到对岸的南京,有个本地朋友跟我说,马鞍山这几年一直在往南京靠,不光是地理位置上靠,产业上也在对接,很多南京外溢的项目都往这边来,因为地价便宜、政策也好,关键是离得近啊,通勤时间比南京好多地方还短,就是这个优势让马鞍山突然找到了自己的位置。
芜湖其实没什么大问题,底子还在,几个支柱产业也都健康,但就是有点,怎么讲呢,有点＂老大哥歇口气＂的意思,不是说它在退步,而是增速慢下来了,马鞍山正好在这个时候发力,一追一赶就把位次给换了,说实话我一开始也不太理解,后来想明白了,这就跟跑马拉松一样,不是谁起步快谁就能赢,关键看谁能在后半程找到节奏。
芜湖的问题可能在于它太依赖那几个大企业了,奇瑞、海螺这些,当然这些企业都很厉害,但城市的抗风险能力就弱了,马鞍山虽然小但是产业更分散,这两年又抓住了南京都市圈的机会,反而走得更稳,我有个做招商的朋友说,现在很多企业在皖江选址,第一站反而先看马鞍山,因为政府服务好、成本低、离南京近,这三个优势叠加起来就很致命。
其实这个位次互换,你要放在长三角一体化的大背景下看,就会发现它不是偶然的,马鞍山这几年一直在强化自己＂南京都市圈桥头堡＂的定位,很多政策都是围绕这个来做的,芜湖虽然也想融入,但它离南京远了点,地理位置上就吃亏,而且芜湖本身体量大,转型起来没那么灵活,这就是大船和小船的区别,小船掉头快。
不过话说回来,这个排名也不能说明所有问题,毕竟百强榜的指标很多,侧重点不同结果就不一样,但它至少说明了一个趋势,就是在长三角这个大棋局里,谁能抓住机会谁就能往上走,地理位置、产业基础、政策红利,这些东西碰到一起了,城市的命运就会改变,你说是不是这个理。
如果你想实地感受这两个城市的变化,建议先去马鞍山的薛家洼和采石矶转转,看看一个工业城市怎么做生态转型的,然后再去芜湖的方特和古城看看,对比一下两个城市的发展思路,其实挺有意思的,另外如果有机会跟当地人聊聊天,问问他们对城市发展的看法,你会发现普通人的感受往往比数据更真实,马鞍山人现在确实有一种＂我们在变好＂的自信,芜湖人虽然也不焦虑,但多少有点＂我们得再想想办法＂的紧迫感,这种微妙的差别,只有你去了才能体会到。
