七月摩托车口碑排行榜出炉，济南铃木UY依旧第一，新大洲紧随其后
别被那张所谓的摩托车口碑榜骗了。
很多人盯着7月榜单看，觉得跟着排名买准没错。说实话，如果你是奔着这些排名去选车，那这钱大概率是白花了。口碑榜这东西，很多时候就是销量高加没出大毛病的代名词，跟好骑或者值根本是两码事。
真正想买车，别看什么虚的，按你的真实用途分类，一眼就能把这些坑避掉。
第一类纯工具人，只为省心
这类车就是用来干活的，铃木UY125就是典型。
说它是神车，是因为它确实做到了极致的无聊。就像家里喝了几十年的白开水，你不会觉得它好喝，但你渴的时候，它是真的解渴。起步拧油门，它就走；刹车捏下去，它就停。那种机械素质，就像是一个干了十几年的老伙计，绝不会在半路撂挑子。
但你要是把它当成一台好骑的车，那就错了。它那台124.3cc的发动机，极速也就89km/h。如果你只在城里红绿灯之间穿梭，它是头排选手，这没问题。但一旦你上了环路，或者在国道上想超个大货车，那点动力储备会让你心慌。你拧死油门，它也就那样，那种想快快不了的无力感，才是它最真实的写照。
最让我难受的是那套前碟后鼓的刹车，还没ABS。这在城市里平时骑骑还行，一旦遇到雨天路滑，或者前车突然急刹，你捏死刹车的那一瞬间，轮胎锁死侧滑的恐惧感是真有的。别觉得我危言耸听，安全配置这东西，平时用不到，一旦用到就是救命的。
第二类城市小资，颜值至上
如果你觉得UY太像送外卖的，那NS125LA确实更讨喜。
这车复古的外观放在那一堆塑料外壳的踏板里，一眼就能看出来。最关键的是，它带了前ABS，还有发动机怠速启停。这就像是你买手机，UY是那种只管打电话发短信的直板机，而NS125LA至少给你配了个智能系统。
不过它也有槽点，原厂没尾箱，你得自己花钱装。而且这车为了颜值，牺牲了些实用空间，真要买菜，装快递箱，还是UY那种直男设计更好用。如果你追求点生活质感，多花几百块买NS125LA，至少那个ABS能保你雨天不摔车。
还有豪爵的ADX125，这车这次没进前三，确实可惜。
豪爵的底盘质感就像是穿着西装的硬汉，过减速带那种厚实感，铃木和本田的小踏板真比不了。它没进前三，不是车不行，是这车太直男，没搞那些花里胡哨的营销。如果你想要扎实的骑行质感，这台车绝对比榜单前三名里的某些选手强。
第三类看着光鲜，实则智商税
至于那个排在第三的维多利亚150si，我是真没看懂。
今年每期榜单它都在前三，但这车你要说它性价比高，一万三四的价格，动力甚至不如豪爵的两气门踏板。你要说它耐造，现在的品牌背景摆在那儿，很多人买它其实就是为了那副皮囊。
说白了，这就是为颜值买单。如果你把钱花在外观上，那是你的自由，但别把这当成口碑好。这就是典型的为溢价买单的智商税，除非你真的非这个复古造型不可，否则真没必要去碰。
最后给个痛快话
如果你是刚拿驾照，为了通勤买菜，纯粹为了代步，UY和NS125LA二选一，别看别的。想要省心就选UY，想要安全多点就选NS125LA。
如果你想玩车，请出门左转看400cc以上的车，这一堆125踏板，谁排第一都改不了它们是工具车的事实。别盯着榜单找信仰，去店里骑一圈，过个减速带，急刹一次，好不好骑，只有你的屁股知道。
