国产乘用车车企排名【202603期】

2026 年 3 月，国产乘用车市场呈现出 “头部集中、分化加剧” 的格局，头部品牌仍占据市场主导地位，部分新势力则凭借高增长表现出强劲韧性。

销量梯队方面，比亚迪汽车以 179.2k 辆的销量稳居榜首，大幅领先第二名吉利汽车（142.9k 辆），两者构成市场第一梯队，优势显著；一汽 - 大众、长安汽车、上汽大众、奇瑞汽车、上汽通用五菱、广汽丰田、一汽丰田、特斯拉汽车跻身前十，销量均在 50k 辆以上，传统合资品牌与头部自主、外资品牌形成多强并存的格局。市场尾部分化明显，部分车企销量已不足 1k 辆，头部与尾部销量差距悬殊。

同比增长层面，多数车企面临同比下滑压力，比亚迪、奇瑞、广汽本田等品牌降幅超过 30%；但部分品牌实现逆势增长，蔚来汽车同比大增 117.14%，零跑、理想、极氪、赛力斯等新势力品牌也保持了双位数以上的同比增长，展现出强劲的市场动能。环比数据则普遍呈现回暖态势，上汽通用五菱、广汽埃安、睿蓝汽车等品牌环比增幅超 80%，反映出 3 月市场较 2 月的季节性修复特征明显。

从品牌类型看，传统合资品牌普遍承压，多数同比下滑；而头部自主车企凭借规模优势维持销量高位，新势力品牌则在增长表现上更具活力，成为市场的重要变量。整体来看，市场竞争正从 “规模扩张” 转向 “质量增长”，头部品牌的份额持续集中，尾部品牌的出清速度加快，市场格局进一步向优势品牌倾斜。