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人民日报点名张雪机车:售价仅为国际品牌三分之一,背后是产业带与长期主义

  • 更新时间 2026-04-15 08:22:21
人民日报点名张雪机车:售价仅为国际品牌三分之一,背后是产业带与长期主义

张雪机车:国产摩托降维打击

售价仅国际三分之一

张雪机车凭借超高国产化率和产业带优势,以长期主义战略,打破国际品牌垄断,成为中国制造高质量出海的典型代表。

人民日报点名张雪机车:售价仅为国际品牌三分之一,背后是产业带与长期主义

4 月 14 日,国务院新闻办新闻发布会上,海关总署、统计局联合通报 2026 年一季度出口亮点。  其中,** 国产摩托车品牌 “张雪机车”** 被重点点名,成为中国制造高质量出海的典型代表。  令人震撼的,不仅是它在国际赛场夺冠的成绩,更在于它揭示了中国品牌出海的新逻辑 ——不靠低价内卷,靠产业链协同 + 长期主义突围。

张雪机车的 “降维打击”

成立仅两年,张雪机车在葡萄牙、珠海等国际赛场连续夺冠,打破欧美日品牌 37 年垄断纪录。  更关键的是数据:  代表车型 820RR-RS,国产化率超过 90%;  性能对标国际顶级赛车,售价仅为国际同排量车型的三分之一左右。  同样是赛车,国际品牌卖十几万,国产直接做到 3-4 万区间,性能却不落下风。

底气来自产业带:一张图纸就能开模

张雪机车选择重庆产业带,绝非偶然。  重庆作为 “摩托之都”,拥有:  51 家整车制造企业  410 余家零部件配套企业  本地配套率超 80%,全球领先  一个非标准零件图纸出来:  不需要跨城找厂,不出园区就能开模、打样、上万次测试。  产业链密度把试错成本、交付周期、整体成本压到极致。  这就是今天的中国制造能把 “国货成本 = 国际品牌 1/3” 做到的根本原因。

长期主义:不追短期暴利,死磕技术

张雪机车成功的另一个关键词,是长期主义。  2025 年,张雪机车研发投入 6958 万元,占总产值 9.3%;  2026 年计划进一步提升至 1.35 亿元。  它没有选择短期冲销量、铺低价渠道,而是先在技术、发动机、车身结构上彻底吃透国际标准。  不靠低价内卷,而是靠品质、性能、持续研发优势突围。

中国摩托出口,已经进入 “量价齐升” 时代

2026 年前两个月:  国产摩托车出口量同比增长超 25%  出口金额增幅接近 30%  出口均价稳步提升,说明中国摩托不再是 “低价代工”,而是真正具备全球竞争力。  从 20 年前的 “全球拼车”,到今天的 “全产业链造车”,  中国摩托完成了从 “低端内卷” 到 “高端破圈” 的跃迁。

给海外华人的启示

未来反向海淘、国货出海,真正赚钱的方向很清晰:  选产业带优势品类(摩托、家电、农机、工程机械)  做长期主义品牌,不追一夜爆单  靠产业链红利,用国产高性价比打通海外市场  海淘网作为海外华人商家专用供应链平台,持续对接全国优质产业带工厂,为海外华人提供稳定货源、合规清关、专线物流一站式服务。  希望更多华人借着中国制造的升级红利,稳稳做稳海外小生意。

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