人民日报点名张雪机车:售价仅为国际品牌三分之一,背后是产业带与长期主义
张雪机车凭借超高国产化率和产业带优势,以长期主义战略,打破国际品牌垄断,成为中国制造高质量出海的典型代表。
人民日报点名张雪机车:售价仅为国际品牌三分之一,背后是产业带与长期主义
4 月 14 日,国务院新闻办新闻发布会上,海关总署、统计局联合通报 2026 年一季度出口亮点。 其中,** 国产摩托车品牌 “张雪机车”** 被重点点名,成为中国制造高质量出海的典型代表。 令人震撼的,不仅是它在国际赛场夺冠的成绩,更在于它揭示了中国品牌出海的新逻辑 ——不靠低价内卷,靠产业链协同 + 长期主义突围。
成立仅两年,张雪机车在葡萄牙、珠海等国际赛场连续夺冠,打破欧美日品牌 37 年垄断纪录。 更关键的是数据: 代表车型 820RR-RS,国产化率超过 90%; 性能对标国际顶级赛车,售价仅为国际同排量车型的三分之一左右。 同样是赛车,国际品牌卖十几万,国产直接做到 3-4 万区间,性能却不落下风。
张雪机车选择重庆产业带,绝非偶然。 重庆作为 “摩托之都”,拥有: 51 家整车制造企业 410 余家零部件配套企业 本地配套率超 80%,全球领先 一个非标准零件图纸出来: 不需要跨城找厂,不出园区就能开模、打样、上万次测试。 产业链密度把试错成本、交付周期、整体成本压到极致。 这就是今天的中国制造能把 “国货成本 = 国际品牌 1/3” 做到的根本原因。
张雪机车成功的另一个关键词,是长期主义。 2025 年,张雪机车研发投入 6958 万元,占总产值 9.3%; 2026 年计划进一步提升至 1.35 亿元。 它没有选择短期冲销量、铺低价渠道,而是先在技术、发动机、车身结构上彻底吃透国际标准。 不靠低价内卷,而是靠品质、性能、持续研发优势突围。
2026 年前两个月: 国产摩托车出口量同比增长超 25% 出口金额增幅接近 30% 出口均价稳步提升,说明中国摩托不再是 “低价代工”,而是真正具备全球竞争力。 从 20 年前的 “全球拼车”,到今天的 “全产业链造车”, 中国摩托完成了从 “低端内卷” 到 “高端破圈” 的跃迁。
未来反向海淘、国货出海,真正赚钱的方向很清晰: 选产业带优势品类(摩托、家电、农机、工程机械) 做长期主义品牌,不追一夜爆单 靠产业链红利,用国产高性价比打通海外市场 海淘网作为海外华人商家专用供应链平台,持续对接全国优质产业带工厂,为海外华人提供稳定货源、合规清关、专线物流一站式服务。 希望更多华人借着中国制造的升级红利,稳稳做稳海外小生意。
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