也许是最近张雪机车实在太出圈了，不少摩友借着这波热度，又在呼吁张老板赶紧推出踏板车型。
最近，张雪本人也是在社交媒体平台上回应称，豪爵的踏板车已经做得非常非常好，毫不夸张的说，比国际上其他品牌都要好。
张雪为豪爵打call，再次让网友对他心生敬意，毕竟现在友商给人的感觉就是斗个你死我活，生怕对方抢了自己的市场，汽车领域各大车企的明争暗斗就是活生生的例子，而张雪这次还反向给自己的竞争对手引流，这波格局确实在大气层。
当然也有少部分人表示，张总夸张了，豪爵的踏板是不错，但离国际一线品牌还有差距。笔者认为，我们理解张雪这句话其实要划定范围，不能一概而论。
从小排量125代步踏板市场来看，豪爵确实是目前国内当之无愧的一哥，起码断层领先的销量已经证明了一切，新本、五本、济南铃木苦苦追赶，依旧没有撼动豪爵在通勤踏板市场的地位，ESS发动机虽说技术上不够本田先进，但可靠性、平顺性是毋庸置疑的，而125踏板往往在乎的就是可靠耐用。
而从玩乐型踏板来看，如果把150踏板也算在玩乐之列，那么豪爵暂且还有一定的优势，UHR和UFR依旧在销量榜上名列前茅，可如果是250cc以上的踏板，豪爵的产品是缺失的，起码直到现在，豪爵的350踏板依旧没有确切消息。
反观国际品牌，本田有NSS350和ADV350，雅马哈有XMAX，它们都是经过国际市场检验的车型，影响力、口碑和技术都颇具优势，因此从玩乐踏板的角度去看，豪爵要走的路还很长，要向对手学习的地方也还很多。
因此，张雪的发声和摩友们的需求，其实是不冲突的，张雪说豪爵踏板好，指的是豪爵的通勤踏板，而网友们希望张雪推出的，是玩乐型踏板，比如250踏板、350踏板等等，毕竟张雪机车这个IP自带玩乐属性，大家都希望张雪把极致性能血液注入到踏板车型上。
目前来看，张雪机车的大部分精力都在仿赛车型上，但张雪推出踏板是迟早的事，我们暂且给张老板多一些时间沉淀。
