3月车型投诉量排行榜出炉:环比大幅攀升,Model Y位居第6,日产N6跻身前10
车质网近日公布了2026年3月车型投诉量排行榜TOP30，受3▪15影响，3月消费者维权意识空前高涨，诸多问题集中爆发，投诉量环比大增65.7%，不过与去年同期相比依然下降了16.5%，说明在技术的不断进步下，国内汽车的质量稳定性仍在不断提高，这对消费者来说是好事。在榜单TOP30中，合资品牌上榜车型高于自主车型，在3月投诉量破百的前11名中合资车占据了8款，成为3月投诉榜的“重灾区”。被誉为新能源市场标杆产品的Model Y环比增长224.3%，排名高居榜单第6，另一款值得注意的车型也来自合资新能源，去年12月才上市的日产N6，累计销量才万辆出头，但3月投诉量却高达116例，排名空降榜单第7，集中爆发的问题值得厂家重视。自主品牌三款车型进入前10，且均出自新能源，而在质量上广受国内消费者质疑的燃油车反而表现优秀，在如今车型加速迭代，价格不断下探的竞争环境中，如何把控产品质量和优化服务成为各大车企的当务之急。数据显示，领克Z10和海豹包揽了榜单冠亚军，两者3月投诉量都超300例，其中领克Z10表现最令人意外，2月还实现了“0”投诉的优异成绩，但3月问题就集中爆发，以“系统升级和中控屏系统问题”为主要问题的投诉量高达383例，一举空降榜单冠军。威兰达以215例的投诉量跻身前3，成为合资车的“投诉冠军”，上汽通用三款车型投诉破百，其中已然停产的英朗以“转向系统异响和方向盘不正”的质量问题，在投诉榜中位居第9，君威虽未进前10，但3月投诉量也高达107例，此外以质量过硬著称的雅阁、卡罗拉纷纷入榜前15名，所反馈的问题也均与车型质量有关，在油车市场销量遇冷的背景下，如果质量把控上面还出现问题，那对于这些经典合资车后续发展将是致命的危机。最后，比亚迪有多款车型入榜TOP30，出位居亚军的海豹外，汉和汉L投诉量均超50例，唐L也已新旧迭代纠纷背刺老车主，成为3月车主集中投诉的关键。谁都不愿成为受到“背刺”的老车主，但近两年这种情况却不断出现，虽然有市场竞争加剧的原因，但以伤害对其信任有加的老车主为代价，不仅会失去老车主的信任，也会让那些潜在的消费者望而却步，最终透支整个品牌长期积累的口碑和信任。
