先看大盘:
1、荷兰这个月整体销量相比前两个月有所复苏,达到31,467辆,同比微涨1.1%。但Q1累计数据仍然惨淡,1-3月累计销量81,480辆,同比下滑10.8%。
2、比例方面,Q1整体混动汽车47,603辆,占比58.4;纯电车24,869辆,占比30.5%;新能源渗透率进一步提升。
3月单月数据:
1、起亚延续榜首优势,单月2844辆(-0.5%)基本持平,市场表现稳如老狗。特斯拉单月1819辆,同比大涨18.40%,3月强势反弹,大幅扭转累计下滑态势。马自达单月959辆,同比暴涨59.60%,成日系最大黑马,排名大幅提升。
2、中国品牌比亚迪单月暴涨187.80%,单月销量占一季度总量超一半,增长动能拉满;零跑单月236辆,同比飙升2850.00%,创下榜单历史级增速;领克单月265辆,同比大涨55.00%,奇瑞单月490辆冲进前20,中国品牌在荷兰市场彻底站稳脚跟。
1-3月累计数据:
1、起亚以7391辆的销量拿下一季度荷兰车市冠军,哪怕同比下滑29.3%,依然力压大众、丰田等传统巨头。丰田以5641辆(-7.6%)稳居第三,是头部里下滑最温和的选手。
2、德系集体拉胯:大众5847辆(-7.2%)、宝马5013辆(-16.1%)、奥迪3347辆(-9.6%)、奔驰3285辆(-8.7%),头部豪华品牌全线下滑,市场份额持续缩水。
3、中国品牌:比亚迪1463辆累计销量,同比暴涨92.50%;零跑657辆,同比狂涨531.70%,增速断层第一;领克707辆,同比大涨92.10%,三大中国品牌集体爆发,在荷兰市场渗透率飙升。奇瑞1302辆稳居前22。
核心趋势一目了然:新能源市场分化明显,中国品牌持续高增长,特斯拉单月回暖,德系传统豪强集体衰退
接下来二季度,中国品牌有望继续狂飙,进一步冲击传统头部品牌,荷兰车市的中国时代,才刚刚开始!
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