我给你们看看详细的要点：

1，北京时间2025年3月26日，进入中国约20年的大众汽车斯柯达品牌退出中国市场的消息，席卷了全网。

事态紧急，很多斯柯达车主都在网上问，是不是真的，以后还有售后服务，要维修换零件怎么办，无数车主都非常着急。

随后大众中国区的工作人员，紧急站出来给出了回应：斯柯达汽车对全球战略进行了调整，将重点聚焦印度、东盟等高增长市场。

请大家放心，为确保业务平稳过渡，斯柯达汽车在中国的销售将持续到2026年年中。

这个回应意味着这个老品牌真的要跟我们说再见了。

2，去年仅卖了1.5万辆。

斯柯达汽车为什么突然要退出中国市场？这是今天网上最多人问的话题。

原因很简单，以前它一车难求，现在已经库存积压，卖不出去销量大跌了，不赚钱再加上竞争不过新势力新崛起的汽车品牌，只能提前转型。

大众中国的工作人员的原话是这样：

斯柯达汽车进入中国市场已有约20年历史，收获了超过300万客户的信赖，未来，斯柯达汽车在华客户仍将持续获得全面的保修和售后服务支持。

而公开的资料，斯柯达创立于1895年，1991年被大众汽车集团收购；2005年斯柯达正式签约进入中国市场，随后在2007年正式开启首款车型销售。

最巅峰时期，你们知道它有多么强大吗？

在中国期间，我们这里的销量曾经是斯柯达全球最大的单一市场，连续多年，他的年销量超过了30万辆。

就跟现在风头最猛的小米汽车，问界汽车类似，你们说有多么疯狂？

但是最近十年开始，随着我国本土车企的研发厚积薄发，一项一项汽车顶尖技术接连突破，一家一家新势力拔地而起。

国内的汽车市场竞争开始明显加剧，过去躺着赚钱的外国车企很多都开始不适应。

其中斯柯达销量更是严重下滑，据外媒报道，2025年其在中国市场年销量仅为1.5万辆左右。相当于一个月卖1200辆。

这点销量，不用说企业本身，工厂很难赚到钱，就是代理商，4S店都跟着要血亏。

3，中国是大众仍然看好的最好市场。

斯柯达的例子，只是自己的问题，实际上中国的汽车销量市场已经连续很多年都是全球冠军。

大众中国的工作人员回应了斯柯达的问题后，更是重点重申，中国始终是大众汽车集团全球战略的核心。

数据不会骗人，大众集团作为世界级的车企，仅仅在国内的工厂，生产基地，就在我们中国建设了有近40座工厂。

这些年，国内已经有超5000万名客户，购买了大众集团的各种品牌汽车，就连全球规模最大的研发中心，除了德国总部那个之外，另一个最大的就放在我们中国。

可以说，大众汽车无论从产业规模，到服务客户规模，再到创造就业岗位规模，都已经深深扎根，与我们绑定。

斯柯达的离开，只是因为自身问题，不适应现在的竞争，所以为了保命保持利润，只能去其他市场。

4，我们的方向走对了。

20年前，大街上几乎全是外国牌子的汽车，那时候国产汽车真的是被吊打，但是这是制造业发展过程中必须要经历的。

随着时间的推移，我们在2015年出台了2025中国制造的十年总纲大计划，后来的发展你们都亲眼见证了。

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