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2025年4月便利店大会上CCFA连锁经营协会发布的《2024中国便利店TOP100》榜单，中石化旗下易捷便利店和中石油旗下昆仑好客便利店两个品牌分别位列NO2和NO3。

加油站非油品业务指的是成品油以外的业务，包括便利店、餐饮、洗车、修车、汽配、广告代理、通讯、提款机、彩票销售、自动售货机、农产品销售等。

昆仑好客与易捷的关系‌？

昆仑好客与易捷的关系‌可概括为：‌同属中国“两桶油”旗下的非油业务核心品牌，分属不同央企，业务体系完全独立‌。

‌所属企业不同‌：

• 易捷‌是中国石化（Sinopec）旗下的便利店品牌，运营主体为‌中石化易捷销售有限公司‌，成立于2013年‌。
• ‌昆仑好客‌是中国石油（CNPC）旗下的便利店品牌，由‌昆仑好客有限公司‌统一运营，专业化经营始于2017年‌。

‌品牌定位相似但互不隶属‌：

·两者均依托各自加油站网络，发展“人·车·生活”综合服务生态，涵盖便利店、餐饮（如易捷咖啡、好客咖啡）、汽服、自有商品等‌。

·但‌易捷加油APP仅支持中石化加油站，昆仑好客系统不接入中石油站点‌，业务和会员体系完全隔离‌。

‌竞争与合作并存‌：

·两者在数字化转型、消费帮扶、自有品牌开发等方面均有类似举措，但路径和策略各自独立‌。

简言之，‌昆仑好客与易捷是“两桶油”在非油零售领域的对标品牌，无股权或管理隶属关系，属于同一行业内的竞争主体‌。

共同面临行业转型挑战‌：受新能源车冲击、传统加油站流量下降影响，二者均加速推进‌数字化转型‌、‌即时零售布局‌和‌自有品牌建设

加油站便利店跨界经营业务的原因是什么？

与20年前相比，中国的成品油零售市场已从供不应求转为过剩。随着国家发改委、商务部取消油品销售领域对外国投资者的限制，以及加油站各项审批权的下放与放开，成品油市场竞争白热化。“价格战”已成为加油站的常态。

石油公司大力发展非油业务的最重要原因是，今日成品油市场已不同以往。它们需要寻找新的业绩增长点。

中石油昆仑好客有限公司副总经理朱磊：“为了提高盈利水平，各石油公司需要打造差异化、高附加值的商品与服务，增强客户黏性，拓展利润空间。”

中石化易捷相关负责人称，中石化加速推进非油业务，重点培育易捷品牌，主要是为了进一步完善加油站服务功能，让加油站的商业氛围更为浓厚。

相较于国营加油站，民营加油站的成品油销售利润仍较为可观，且缺乏较强的品牌建设观念，它们发展非油业务的积极性并不高。投入成本也是民营加油站在意的重要因素。但也有部分具有前瞻性的民营加油站经营者，已经开始建设与经营便利店门站。

石油公司已不再满足于卖油，它们的业务边界正在不断扩宽。除了咖啡，它们还卖起了炸鸡汉堡、蔬菜、汽车等以往和石油公司相去甚远的东西。石油公司在非油领域频频出手。中石化易捷便利店的全新品牌“易捷咖啡”、中石油的连锁咖啡品牌“好客咖啡”、英国石油公司（BP）的“wild beans”，咖啡市场已成为石油公司争相抢占的领域之一。

2019年12月，中石油、中石化以加盟商身份与百胜中国合作，分别在昆明和大连的加油站内开设了肯德基加盟餐厅

除便利店货品销售外，加油站提供的餐饮、汽车维修、保养美容、车辆保险等相关业务，也逐渐成为非油业务新的消费增长点。不少加油站还开展了消防器材、轮胎、建材销售，甚至是广告业务。

易捷便利--中国石化

隶属关系‌：易捷便利店由‌中石化销售股份有限公司全资控股‌，运营主体为‌中石化易捷销售有限公司‌，成立于 2013 年 12 月 20 日 。‌

品牌创立‌：易捷品牌于‌2008 年创立‌，是中国石化非油品业务的运营主体，2014 年 3 月正式揭牌标志着向市场化、专业化发展 。‌‌‌

行业地位‌：截至 2025 年，易捷运营便利店‌2.86 万家‌，是中国数量最多的连锁便利店品牌，品牌价值达 228.14 亿元 。‌

与中石油区分‌：中石油旗下对应品牌为"‌昆仑好客‌"，易捷仅支持中石化加油站使用，两者业务体系完全独立。

服务内容与业态

核心业务‌：

• ‌便利店零售‌：提供食品、饮料、日用品、汽车用品等丰富商品，践行"万店无假货"理念 。‌‌
• ‌汽车服务‌：易捷养车提供洗车、保养、维修等一站式服务，全国汽服网点超 8000 座 。‌‌
• ‌餐饮服务‌：易捷咖啡为自有特色品牌，通过标准店、迷你店、自助机多模式实现覆盖 。‌
• ‌充电服务‌：石化易电构建全域充电网络，2025 年充电量达 2.8 亿度

2007年，中国石化豪掷15亿元，对旗下加油站展开改造装修，意图将其变成集加油、中途休息、餐饮、购物及汽车维修于一体的综合性服务场所，“易捷”品牌横空出世。

易捷，作为中国石化推出的第一个非油品业务品牌，正式代表中国石化进军便利店市场。

易捷在中国石化加油站的开店率已超过90%，可以说：有多少个中国石化加油站，就有多少个易捷。

2012年，伴随易捷开店突破2万家，中国石化非油品业务的营业收入终于突破百亿。

2013年12月，中石化易捷销售有限公司正式成立。

2014年，易捷迎来了新的转机。

国企混合所有制改革的号角响起，腾讯等25家境内外民营资本以现金共计人民币1070.94亿元的价格认购中国石化销售公司29.99%的股权。

非公资本首次进入中国石化成品油业务与非油业务销售的大网络，带来了新技术以及跨界发展思路，易捷也乘着这股东风，成为了中国石化混合所有制改革的先驱地。

2015-2017年，虽然国内品牌连锁商超、大卖场行业处在一个尴尬转型期，市场低迷，易捷却在这段时间，连续三年保持增长。相比创立初期，此时的易捷，整体营收已提升了近10倍。

2017年8月1日，易捷在中国石化销售有限公司技术培训中心（云岫山庄）开出了第一家无人便利店，率先开启“零售新时代”。

2019年9月，在易捷基于新零售概念，推出全新品牌“易捷咖啡”不久后，作为国资委“双百行动”综合改革试点单位，易捷首次面向社会公开招聘总裁、副总裁和财务总监等高管，重点要求具有零售行业10年以上经验，担任过连锁零售企业或互联网平台企业主要管理者，担任过大型零售连锁企业或互联网平台企业CEO优先。

四个月后，两位前沃尔玛高管空降易捷：总裁陈诚、副总裁叶子惠——前者先后在沃尔玛、凤凰优选等零售企业任区域经理和总裁；后者有20年大型零售连锁企业的工作经验，曾经担任过台湾7-11、沃尔玛、宝能百货等多家零售企业高管。

新高管走马上任，首先就提出了易捷门店的数字化改革，升级部署“互联网+加油站+便利店+第三方”的新模式。在易捷内部，2020年也因此被视为数字化新零售进程的元年——不仅要继续提升27600座门店的运营，还要盘活中国石化现有1.11亿线上（微信）用户的价值。

数字化服务商们开始跑马圈地，从数据、流量、SaaS、供应链各个环节帮助中国石化和易捷扩大边界，易捷不断进行线上线下融合的新零售尝试：

优化在线平台使用，消费者可以“一键加油”，也可以“一键下单”；

·开启“外送+到店消费”的模式，提供卖菜生鲜业务；

·拓展便利店鲜食品类，发起餐饮预制品商家招商；

·汇集全国特产和扶贫产品展销；

·推出了“易姐姐”螺蛳粉零售产品；联动会员合作，把沃尔玛山姆店开进易捷门店……

“昆仑好客”--中国石油

在“油气氢电非”综合能源服务转型浪潮中，非油品业务成为石油企业拓展价值边界、链接民生需求的核心载体。中国石油昆仑好客有限公司（以下简称“昆仑好客”）作为中石油非油品业务的专业化运营主体，深耕行业近十年，从基础商品零售到多元业态融合，从品牌规范化运营到数字化转型，逐步构建起“人·车·生活”全场景服务生态，成为国内零售行业中极具特色的央企标杆。

“昆仑好客”标识色泽为红色和黄色，取中国石油标识基本色。标识“uSmile昆仑好客”整体为微笑的象形，“u”是英文“You”的缩写，uSmile 意为：我们使您微笑（We make you smile），我们共同微笑（Make us smile）。

整体象征着中国石油非油业务在中国石油雄厚大气品牌下的和谐发展。沟通从微笑开始，服务从微笑做起，用我们真诚热情、友爱和善的微笑获得顾客满意的笑容。微笑，世界通用语言；微笑，中国石油服务的名片；微笑，说明一切！

Part.01公司概况：专业化布局，筑牢非油业务根基

昆仑好客成立于2017年4月，是中国石油天然气股份有限公司全资子公司，由销售分公司归口管理，核心定位是非油品业务的专业化统筹运营平台。公司注册资本5000万元，聚焦非油品业务的顶层设计、标准规范制定、品牌管理，同时承担商品统采统配、物流优化、合资合作及自有商品开发等核心职能，指导全国省区销售公司非油品业务规范化、市场化发展。

截至2025年底，昆仑好客已构建起覆盖全国31个省区市近2万家门店的服务网络，日均服务顾客超600万人次，线上平台汇聚会员2亿人，稳居中国便利店TOP100前三名。品牌价值持续攀升，2025年达366.59亿元，较2024年增长74.91亿元，涨幅25.68%，连续两年入选世界品牌实验室“中国500最具价值品牌”，零售行业竞争力持续凸显。公司人员配置贴合专业化运营需求，通过协同31家省区销售公司，形成上下联动的运营体系，夯实规模化发展根基。

非油智能管理系统的建设，实现了与加管3.0系统的业务、数据与技术中台共建共享，横向实现油非协同，纵向贯通门店前端与管理后台，构建了高效协同的业务新格局。2024年5月，系统在全国31家省区销售公司全面上线试运行，并于同年11月2日通过上线专家评审。

在技术路径上，具备完整知识产权，实现了商品零售软件领域的国产替代与部分超越。在业务应用层面，系统构建了“5种能力+5大计划+6大模型+N项升级”的数字化架构，推动基础业务在线化、痛点业务数字化、关键业务数智化，实现了商品开发数字化、供应链协同化和运营智能化，全流程管控与商品全生命周期管理全面落地，形成了督导联动与专题分析机制。特别是在智能商品策略、一体化运营、数据中台建设、单品全生命周期管理、全场景O2O即时零售等方面，填补了行业空白，达到便利店行业先进水平，为构建中国石油特色的“人·车·生活”生态圈奠定了能力基础。

公司项目管理办公室牵头组织系统上线切换工作，充分考量系统切换的工作特点与潜在挑战，通过深入调研、多方研讨，从任务分解、时间节点、资源调配等维度入手，提前制定了涵盖项目全周期、各环节的详细计划，为ERP系统顺利切换上线实施筑牢坚实保障。

Part.02发展历程：从规范运营到生态赋能的四阶跨越

昆仑好客的发展历程与中石油非油品业务的升级节奏深度绑定，历经四个核心阶段，实现从基础布局到全域生态的跨越式发展，兼顾规模扩张与质量提升：

第一阶段（2007-2016年，积极尝试与布局阶段）：中石油启动非油品业务规模化发展，“昆仑好客”品牌逐步孵化，初期聚焦加油站便利店基础商品零售，逐步推出自有品牌商品，搭建初步的营销与供应链体系，为后续专业化运营积累经验。

第二阶段（2017年，专业化运营起步阶段）：2017年4月昆仑好客公司正式成立，标志着中石油非油品业务进入统筹化、规范化发展新阶段。公司聚焦顶层设计，制定统一的品牌标准与运营规范，启动商品统采统配体系搭建，强化与省区销售公司的协同联动。

第三阶段（2018-2023年，系统性提升阶段）：逐步完善品牌架构与业务体系，构建“三纵四横”品牌格局，推出多款自有品牌商品，拓展多元服务场景。2024年，品牌价值达291.68亿元，首次跻身“中国500最具价值品牌”，自有商品年销售额突破35亿元，消费帮扶购销金额累计超40亿元，位列央企前列。

第四阶段（2024年至今，高质量发展阶段）：锚定“能源+”“出行+”战略定位，推进数字化转型与业态创新，拓展跨界合作，品牌价值持续增长，线上业务快速突破，构建起多元共生的商业生态，实现从“加油站便利店”到“综合生活驿站”的转型。

Part.03

业务布局：多元协同，构建全场景非油服务体系

昆仑好客以非油品业务为核心，依托中石油加油站网络优势，构建“商品零售+业态融合+增值服务”的全链条业务格局，践行“优品·优质·优享”理念，兼顾民生需求与创效能力。

核心商品零售业务方面，形成完善的商品矩阵与统采体系。发动省区销售公司组建220人的全国性选品团队，培育1500款自有商品，涵盖食品、日用品、酒水、农资等品类，其中6款成为亿元级大单品，“武夷山”矿泉水、“五粮好客”白酒等成为核心爆款。同时联合上百个一线品牌，推出近千款旺销产品，2025年上半年九大重点品类贡献销售收入超百亿元，23个单品销售额超5000万元。统采体系持续优化，在华东、华南10省推进区域供应链采购优化，与头部物流公司合作提升物流效率，降低运营成本。

在商品储存和运输环节，也采取了一系列措施来保障商品质量。昆仑好客在全国建立了多个现代化的物流仓储中心，配备了先进的仓储设备和管理系统，能够根据不同商品的特性，提供适宜的储存环境，如温度控制、湿度调节、通风管理等。在运输过程中，采用专业的冷链运输车辆、封闭式货车等，确保商品在运输过程中不受损坏、变质。同时，利用信息化技术，对商品的储存和运输过程进行全程监控，实现了商品质量的可追溯。

创新质量管理模式，提升质量管控效能

为了提升质量管理的效能，昆仑好客积极创新质量管理模式。引入大数据、人工智能等先进技术，对商品质量数据进行收集、分析和挖掘。通过大数据分析，可以实时了解商品的销售情况、客户反馈、质量投诉等信息，及时发现潜在的质量问题，并采取针对性的措施加以解决。

多元业态融合方面，突破传统零售边界，打造跨界创新场景。与餐饮头部品牌合作，试点“能源站+快餐”模式；联合南方电网、贵州榕江县政府，推出“电力营业厅+便利店”“村超+文旅商品”等业态；联动昆仑信托发起快餐产业基金，推进餐饮业务规模化发展。同时拓展汽车服务，升级“昆仑优车”平台，累计销售车辆超4100台，上架上百款主流车型；在乡村市场搭建1000多座乡村综合服务站，推出“化肥+技术+金融+N”一站式服务，2024年保障120万吨农户用肥需求。

线上线下协同与增值服务方面，推进线上业务中台化改革，构建30分钟即时零售网络，借力抖音、快手打造“能源站+本地生活”矩阵，创新“短视频种草-直播间转化-到店核销”闭环。2025年上半年线上交易额同比增长40%，远超网上零售额增速。以“昆仑e享卡”为核心，构建“油+非”会员权益体系，油非转换率同比提升1.2个百分点。同时深耕消费帮扶，开发300多款帮扶属性自有商品，2025年消费帮扶签约意向超6亿元，带动100多个原国家级贫困县的3000多种帮扶产品销售。

Part.04

科创赋能：数智驱动，激活零售运营新动能

昆仑好客以数字化转型为抓手，联动内外部机构搭建智能化运营体系，依托数据赋能优化决策、提升效率，推动非油品业务从“规模驱动”向“精益驱动”转型。

数据精准营销方面，与尼尔森、数智研究院、昆仑数智等合作，搭建全行业精益对标模型，借助大集中ERP、加管3.0等信息系统，分析顾客52周生活行事历大数据，精准预判消费需求。基于会员数据推出定制化营销活动，开展“好客中粮嘉年华”“10惠畅购季”等系列活动，提升用户粘性与消费转化率。

数字化运营与供应链升级方面，引入阿里、腾讯等头部企业经验，推行“专业代运营+本地服务商”混合模式，重构线上运营体系。搭建数字化供应链管理平台，实现商品采购、仓储、配送全流程可视化，优化库存周转效率，降低物流成本。同时推进门店数字化改造，完善线上核销、会员管理等功能，提升门店运营效率。

Part.05

发展展望：锚定生态，迈向世界一流非油服务商

昆仑好客依托现有规模优势与品牌影响力，紧扣“油气氢电非”综合服务转型趋势，聚焦三大方向推进高质量发展，向世界一流非油品零售服务商迈进。

一是深化品牌与商品建设，完善“三纵四横”品牌架构和“五位一体”品牌管理制度，持续培育自有大单品，优化统采供应链体系，提升商品力与品牌力。

二是拓展多元业态融合，扩大“能源+”“出行+”场景覆盖，推进餐饮、汽服、文旅等业务规模化发展，深化跨界合作，丰富商业生态。

三是加速数字化转型，完善线上线下协同运营体系，扩大即时零售网络覆盖，提升数据驱动的精准营销能力，打造“第二增长曲线”。

四是坚守社会责任，持续深化消费帮扶，推进绿色发展，推广绿色商品，优化低碳运营模式，同时依托乡村综合服务站，助力乡村振兴，实现商业价值与社会价值双赢。

易捷便利和昆仑好客便利两个非油品品牌如何破局呢？

成品油批发价连续跳涨，利润空间被不断挤压。面对油价波动带来的经营压力，寻找新的盈利突破口、稳住客流根基，成为每一位加油站管理者的迫切需求。借鉴中国石化易捷、中国石油昆仑好客的成熟运营经验，深耕非油业务，或将成为破解这一困局的关键抓手，帮助加油站有效抵御油价波动冲击，实现稳客流、稳利润、强抗风险的经营目标。

会员体系：把过客变常客

易捷和昆仑好客不靠单纯降价留客，而是通过“等级权益+积分联动”，让客户愿意长期复购，甚至主动消费。

1.搭建清晰的等级会员体系，按客户加油频次、消费金额，分为不同等级会员等，等级越高，享受的优惠力度、专属服务越多；

2.实现积分互通，客户加油、在便利店购物等都能获得积分，积分可直接兑换商品、服务等，实现“消费即有回报”，诱导客户重复消费；

3.线上化便捷操作，通过小程序、APP，实现一键加油、积分查询与兑换，不用客户排队等待，提升消费体验，同时通过线上推送专属优惠券、活动通知，精准触达客户，唤醒沉睡客群。

非油业务：从“附加项”到“第二增长曲线”

易捷和昆仑好客把非油业务做成了“盈利支柱”的关键做法：

1. 选品标准化，聚焦“高周转、刚需款”：不追求“大而全”，而是围绕车主的核心需求，精选品类不用占用过多资金，却能满足车主加油时的即时需求；同时淘汰滞销品，定期更新品类，保证货架的“新鲜度”，避免库存积压。
2. 打造自有品牌，提升毛利率：易捷有“易捷咖啡”，昆仑好客有“昆仑山水”，这些自有品牌，省去了中间代理商环节，毛利率比普通品牌高，而且能形成品牌记忆点，实现“油品+非油”的双向绑定。
3. 拓展多元业态，延长客户停留时间：拓展洗车、美容、简餐等业态，让车主在加油的同时，能完成其他需求——客户停留时间越长，消费的可能性就越大，单客价值也会随之提升。

供应链：从“零散采购”到“集中降本”

单站采购量小，没有议价权，只能从代理商拿货，中间环节多，挤压了利润空间。而易捷、昆仑好客具有“集中采购、高效配送”的供应链优势。此外，它们还会源头直采特色商品，形成差异化竞争力，避免和其他加油站的非油业务同质化。对于民营站而言，可以考虑整合手上站点需求，集中采购，达到降低采购成本，提升盈利空间的效果。

数字化与服务：从“粗放服务”到“精准高效”

易捷、昆仑好客用数字化赋能运营，用标准化服务提升体验，从而形成口碑传播。

在数字化方面，通过小程序、APP，记录客户的加油习惯、消费偏好，实现精准营销；同时上线即时零售服务，支持商品到家、自提，不用客户下车，就能完成购物，提升消费便捷度。

在服务标准化方面，规范窗口服务、环境卫生、动线设计，让客户无论到哪个站点，都能获得一致的服务体验；此外，免费加水、提供应急药品等细节服务，看似不起眼，却能极大提升客户的好感度，形成“口碑效应”，吸引更多客户前来。

石油系便利店借着加油站的网络优势迅速发展起来，但在消费者心中，也固化在了加油站这一认知上。与主流便利店品牌，石油系便利店的主要认知产品仍集中在香烟、饮料和润滑油三类产品，部分加油站的非油品服务内容相对单一。加油站面临的另一难题是：用户粘性较弱，消费者在加油站购物的习惯还未养成。

中国加油站的运营模式大多为加油站+便利店的模式。而一般加油站的便利店由于其制度限制、选址限制、商品力较弱的限制，即便易捷和昆仑好客全国便利店数量可观，在发展上仍然深受其害，依然未能跻身主流便利店行业。

同时，由于国内疫情的影响，加上国际原油价格猛烈变动，加油站收益大受影响，发展非油业务几乎成为各大加油站突围的唯一可能。而线下零售业务面临着变革，新零售也成为加油站绕不开的话题。尽管加油站已经做尽尝试，但是效果甚微。

在中国，人们眼中的加油站仍然是一个消费场景较为单一的地方，人们通常想的是“去加油站加油，顺便买点东西”，而非“去加油站买点东西，顺便加油”。这和国外加油站行业生态有着质的差别。也因此，关于中国便利店突围的曙光，似乎还未能明了。

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【资讯多一点】

CCFA2025年公布的中国便利店百强品牌名单：