国产乘用车百强款型【202602期】

2026 年 2 月国产乘用车百强款型数据显示，新能源车型占据销量榜首，特斯拉 Model Y 以 16.5k 辆的销量位居第一，小米 YU7 以 15.3k 辆紧随其后，理想 i6、特斯拉 Model 3 分别以 12.3k 辆、12.1k 辆进入前五，前十款型中新能源车型占比达六成，燃油车仅大众速腾、日产轩逸等少数车型入围。

从销量规模看，头部款型优势显著，前四名销量均突破 12k 辆，而榜单后半段款型销量普遍在 2k 至 3k 辆之间，市场呈现明显的头部集中特征。燃油车方面，大众速腾以 12.6k 辆成为燃油车销量冠军，日产轩逸多款款型上榜，合计销量超 21k 辆，吉利星瑞、星越 L 等车型也保持稳定表现，构成燃油车核心阵营。

品牌结构方面，新能源品牌表现突出，特斯拉、小米、理想、蔚来、小鹏等品牌多款车型上榜，形成较强的市场竞争力；传统品牌中，大众、吉利、日产、丰田等凭借多款主力车型维持市场份额，吉利更是有十余款车型进入百强，展现出品牌矩阵优势。整体而言，2 月国产乘用车市场呈现新能源主导、燃油车稳定、品牌竞争加剧的格局，新能源车型持续抢占市场份额，传统燃油车依靠经典款型维持基本盘，市场分化特征明显。

2026 年 1-2 月国产乘用车百强款型数据显示，新能源车型占据销量榜首，小米 YU7 以 37.9k 辆的销量位居第一，特斯拉 Model Y 以 32.8k 辆紧随其后，大众速腾、理想 i6、日产轩逸分别以 28.5k 辆、25.9k 辆、19.4k 辆进入前五，前十款型中新能源车型占比达四成，燃油车仍保持较强竞争力。

从销量规模看，头部款型优势显著，前两名销量均突破 30k 辆，前四名销量均超 25k 辆，而榜单后半段款型销量普遍在 5k 至 7k 辆之间，市场呈现明显的头部集中特征。燃油车方面，大众速腾以 28.5k 辆成为燃油车销量冠军，日产轩逸多款款型上榜，合计销量超 48k 辆，吉利星瑞、星越 L 等车型也保持稳定表现，构成燃油车核心阵营。

品牌结构方面，新能源品牌表现突出，小米、特斯拉、理想、蔚来、小鹏等品牌多款车型上榜，形成较强的市场竞争力；传统品牌中，大众、吉利、日产、丰田等凭借多款主力车型维持市场份额，吉利更是有二十余款车型进入百强，展现出品牌矩阵优势。燃料类型方面，纯电动车型在头部榜单中占比极高，插电式混合动力车型也有一定表现，汽油车型仍是中尾部榜单的主流。整体而言，1-2 月国产乘用车市场呈现新能源主导、燃油车稳定、品牌竞争加剧的格局，新能源车型持续抢占市场份额，传统燃油车依靠经典款型维持基本盘，市场分化特征明显。