合资品牌阵营表现稳健,上汽大众、一汽大众分别以6.58万辆、5.54万辆稳居榜单第三、四位,德系双雄依旧凭借口碑与产品力保持稳定输出;日系品牌逆势回暖,一汽丰田、广汽丰田、东风日产累计同比全部实现正增长,其中东风日产累计同比大涨37.57%,成为合资阵营里的突围选手。
新势力阵营则呈现两极分化走势,特斯拉是榜单中少数环比暴涨的品牌,2月销量3.80万辆,环比大涨89.77%;理想汽车表现格外稳健,2月销量2.60万辆,环比仅小幅下滑5.61%,销量波动远小于行业平均水平;小米汽车、AITO问界、蔚来等品牌环比有所回落。
整体来看,2月车市超九成品牌环比下滑,完全符合春节淡季的行业规律,属于阶段性正常现象。自主头部品牌依旧占据市场主导地位,合资品牌逐步企稳复苏,新势力则告别野蛮增长,进入精准竞争的新阶段。随着节后市场需求回暖,3月车市有望逐步回归正常节奏,各大品牌之间的竞争也会进一步白热化。
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