作者：86萌叔，不惑之年尚未觉醒，前京东、中国电信解决方案专家，25年央企离职后自主创业，3个月做到抖音冲饮赛道前十名，本账号分享职场经验、创业感悟、记录生活。
这两天和爱人补看了飞驰人生3，张弛和百强两个主角，两种人生态度，人到中年你更像谁？
张弛：一个坚守热爱的理想主义者。历经从冠军车手到驾校教练的身份落差，靠着给网友录祝福视频和打赏过生活，当孙宇强和他说你该不会想参加沐尘100吧？张弛嘴上说怎么可能，但是心里那团火已经燃烧了起来。
最终完成了从英雄主义到团队信仰的转变，懂得守护公平与团队使命，带着老伙计们一起为梦想拼搏，似乎是英雄谢幕前，在战场上不顾性命的厮杀气魄。
百强：一个被现实同化的职场人，作为天梯车队老板，对于AI自动驾驶的执着，不能完全说他没有自己的理想和对冠军的渴望。但是，与此同时他将“潜规则”演绎得淋漓尽致，内定名单、排挤强者、包庇关系户，体现出其虚伪的一面。
他嘴上说着为国争光，实则只在乎自身利益，面对资本权力选择妥协，表现出懦弱的性格特点，是典型的为了生存，利益而向现实低头的形象。
现实生活中，我想我们大多数中年人都选择了做“百强”吧？
职业困境：张弛，叶经理等人到中年人，拼搏过，风光过，光环褪去，回归到柴米油盐，叶经理甚至沦落到网约车司机。职场中年人不可避免面对身份落差，经验贬值，被新技术迭代边缘化，从行业佼佼者沦为“工具人”，甚至失业。
身体机能衰退：张弛握方向盘的手会颤抖，体能和反应大不如前。现实中的中年人生理上的力不从心，身体先于意志衰老。
理想与现实碰撞：张弛为理想拼命，百强为生存低头。中年人常处于理想与现实的矛盾中，一边要应对生活压力，一边心有不干，不过多数人还是选择平庸，想命运低头。
社交孤岛：影片中叶经理从车队高管落魄后网约车司机，发现通讯录几百人，能帮忙的只有老兄弟。中年人表面社交热闹，实则内心孤独，真正能依靠的人不多。
写在最后:
真正能做到40不惑的有几人，很多人一辈子都活在执念和幻想中，我们也不要太苛求自己。
辽北第一狠人范德彪喝农药前说过“我用一宿时间，想完这一辈子的事”，我想此时他是不是已经释怀了。
坚守热爱是一种力量，人到中年不应轻易放弃热爱，热爱能让人在平凡生活中找到价值和方向。
珍惜身边的情谊，人到中年后身边要有几个老伙计。
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失业了，短期找不到工作，也不要去做这三件事
人到40才明白，这些钱可以不用花
京东给了我15万，让我明白了职场的生存法则！谢谢你！
