虽然主要汽车品牌拥有子品牌或旗下较小品牌并不罕见，但并非所有这些子品牌都能出色表现。有时，这些子品牌能够建立起自己的独立身份。
这在新进入南非市场的中国品牌身上表现得尤为明显，奇瑞（Chery） 和 长城汽车（GWM） 分别在旗下推出了多个品牌。
奇瑞带来了 Omoda、Jaecoo、Jetour，并即将推出 iCaur 和 Lepas，而长城汽车则引入了 Haval 和 Ora 进入南非市场。
这些品牌已经成功将自己从母公司名下分离出来，成为价格亲民的独立品牌，不再依赖母品牌的名字来销售产品。
上个月，长城汽车和奇瑞为了争夺整体销量第五的位置展开竞争，最后两者都仅以数百辆的差距输给了福特（Ford）。
在销量排名更下方，Jetour 销售了 1,550 辆 汽车，获得第 11 名，而 Omoda 和 Jaecoo 合计销售 1,413 辆，获得第 13 名。这对 Omoda 和 Jaecoo 来说是创纪录的一个月，也是 Jetour 今年开局最强劲的表现。这些车型的受欢迎程度不仅体现在新车市场，在二手车市场的需求也快速增长。
根据 Cars.co.za 的数据，奇瑞是二手市场上第 13 大需求品牌，而长城汽车排名 第16。而在这些子品牌中，Haval 是南非二手市场搜索量最高的子品牌之一，排名第 11。
与 2024 年相比，奇瑞旗下所有子品牌的需求都有大幅增长，其中 Omoda 上升了七位，跻身前20 名。Jaecoo 在 2025 年也提升了六个名次，排名第 31。然而增长最显著的还是 Jetour，其需求在过去一年里跃升了 22 个名次，最终位列第 22。
打破纪录
上个月 Omoda 和 Jaecoo 创纪录的销量使品牌在本地累计销量突破 20,000 辆。
品牌总经理 Hans Greyling 表示，这个里程碑数字不仅仅是数量上的成就。他说：“在不到三年的时间里销售达到 20,857 辆，并且在 2026 年 1 月创下了我们有史以来最强劲的一个月，这证明了我们产品的实力、经销商合作伙伴的投入以及我们不断壮大的客户社群的热情。”
Jetour 在年初也取得了强劲开局，该品牌南非副总裁 Nic Campbell 介绍了一个成功品牌所需的关键因素。他说：“我们在南非所见的 Jetour 成功归功于倾听当地客户的需求并切实满足这些需求。”“通过在全国范围内早早建立配件供应能力、经销商合作关系以及与客户社群的直接互动，我们得以建立起信任感和对这个品牌的兴奋感，如今越来越多的南非人以驾驶我们的车型为傲。”
这些品牌都有产品进入年度汽车大奖的候选名单。Jetour T2 和 Omoda C7 都入围了，而 Haval H7 也入选了。
长城汽车南非市场营销负责人 Floyd Ramabulana 表示，这对品牌来说是一个令人自豪的时刻，是对 Haval H7 的有力认可。
他说：“这一成就增强了我们对产品的信心，并凸显了长城汽车在南非市场持续建立信任和信誉的进展。”“H7 代表了我们致力于提供现代化、装备齐全的车型，真正为客户生活带来价值的承诺。”不仅是销量数据，这些品牌在知名度和市场地位上也在与其母品牌直接竞争。
