新能源汽车单电机功率排行榜,谁是王者?

可以说，在电机狂暴而廉价地堆砌马力面前，法拉利296跑不过极氪007，迈凯伦Artura追不上智己L6。
零百加速如此强悍，根源就在于新能源电机的功率实在惊人。

在燃油车领域，一台主流的2.0T发动机能做到接近200kW的最大输出功率，已经算是偏性能取向的车型了。
但在新能源车上，尤其是20万级的纯电运动轿车，200kW不过只是前电机的参数，加上后电机，系统总功率轻松突破400kW。