最近看到一些2025年的摩托车销量数据，挺有意思的。凯越那台450RR，卖了15181台，我印象最深的是，它成了第一个把四缸仿赛价格打到3万以内的车。以前觉得四缸车遥不可及，现在这个门槛一破，市场肯定更热闹了。说到这个就想起春风的450SR，卖了37416台，这个数快是凯越的两倍半了。路上经常能见到，设计确实抓人，性能也对得起它的定位。春风整个牌子在那些玩乐车型里，2025年卖了112214台，这个量级，说明他们在年轻骑手里挺受欢迎的。
奔达的灰石250，20297台，作为一个250排量的复古巡航，这个销量不意外。在广东这边，好多新手第一台车会考虑这种，坐高低，样子也经典。它家还有金吉拉350，14589台，加起来奔达在玩乐市场总共卖了63195台。
无极的话，我看它家的CU525卖了13505台，CU250是14847台，CU625有13890台。整个品牌在玩乐车型里卖了70178台，排第二。无极的车我一直觉得，配置给得挺实在，设计也越来越在线。
不过，如果你看总的摩托车销量，那是另一番景象了。大长江集团，也就是豪爵背后，卖了268.67万辆，接近269万了，这个体量真是庞大。隆鑫也有157.83万辆，宗申是113.92万辆，广东大冶110.91万辆，新大洲本田刚好过了百万，100.31万辆。这些数字里，大部分应该还是那些实用为主的通路车。
五羊本田卖了59.48万辆，新大洲本田过了百万，但它们在玩乐车型单独榜单里，本田品牌是35496台，排第五。看来，本田的销量大头可能不在这块。
QJ的赛600，卖了13838台，在250cc以上的具体车型榜上排第九。钱江整个品牌在玩乐市场卖了64822台，排第三。赛600这车，四缸声浪是亮点，但销量没进前三，可能价格因素还在。
张雪机车的500RR，21049台，在车型榜排第三。这个牌子在玩乐总榜上卖了22665台，排第九，感觉主要就靠这一款车支撑。
豪爵在玩乐车型里卖了23071台，排第七。它家总销量那么大，但玩乐车占比不高，说明重心可能还是在更大众化的产品上。光阳卖了19564台，铃木17868台，在玩乐榜末尾。踏板车在玩乐市场也有自己的一席之地。
凯越品牌在玩乐市场卖了27071台，排第六，除了450RR，应该还有其他车型贡献。
在250cc以上的玩乐市场，国产车势头很猛。春风、无极、奔达这些，销量都上来了。而整体市场，还是大长江、隆鑫这些传统巨头占着大头。这大概就是所谓“口径不同，排名不同”吧。你关注玩乐，那春风是无冕之王；你看总量，那又是另一批玩家。
春风的450CLC，卖了21595台，在车型榜排第二。复古巡航这个品类，看来春风也做得不错。
有时候和朋友聊起来，都觉得现在买摩托，纯粹为了通勤的变少了，更多人是想找点乐趣。从销量上看，这个趋势确实在放大。一台450排量的仿赛能卖到3.7万多台，放几年前可能很难想象。
总的来说，2025年的摩托车市场，玩乐车型这一块，国产力量确实起来了。但整个大盘子，还是那些老牌企业更稳。作为喜欢车的人，看到花样越来越多，心里还是挺高兴的。
