安徽在GDP百强榜单里塞进去5座城市，这个数量放在中部省份里相当能打。合肥，芜湖，马鞍山，滁州，宣城，清一色分布在皖江沿线，形成了一条肉眼可见的经济隆起带。
有意思的是，这五座城市没有一个是靠吃老本混进榜单的。
先说合肥。十年前很多人对这座城市的印象还停留在中部普通省会，现在再看，新能源汽车产量全国前五，集成电路产业规模突破600亿。京东方，蔚来，比亚迪，大众新能源，一连串名字砸下来，产业版图已经不是当年那个模样了。合肥这些年被调侃是最强风投城市，但说白了，敢投是一回事，投对了才是本事。从面板到芯片再到新能源整车，踩中的几乎都是后来的风口赛道。
芜湖的存在感这两年也在上升。奇瑞去年出口量超过114万辆，连续22年蝉联自主品牌出口冠军，背后站着的就是这座城市。除了整车，芜湖还卡住了机器人和航空产业两个位置。埃夫特机器人，钻石飞机，这些名字在各自领域都有话语权。一座人口不到400万的城市，能同时撑起汽车，机器人，通航三条赛道，产业纵深不算浅。
滁州是这几年跑得最快的那个。光伏产业从无到有，硬生生建成了全球最大的光伏组件生产基地。隆基，晶科，东方日升扎堆落户，2024年滁州光伏产业产值已经突破1500亿。一个五年前还在为融入南京都市圈发愁的城市，现在手里攥着的牌已经完全不一样了。
马鞍山转型的故事更有戏剧性。这座因钢铁而生的城市，一度被贴上资源枯竭的标签。但最近几年，马鞍山的智能制造和新材料开始起量，宝武马钢的产品结构也在往高端走。老工业城市能不能翻身，马鞍山至少给出了一个还在路上但方向对了的答案。
宣城是五城里体量最小的，但胜在产业定位清晰。汽车零部件和电子元器件做得扎实，给长三角整车厂和电子企业做配套，嵌进了区域产业链里。这种打法不显山露水，但稳。
把这五座城市连起来看，会发现一个共同点都在往新能源和先进制造上押注，而且彼此之间有产业协同。合肥做整车和芯片，芜湖做整车和机器人，滁州做光伏组件，马鞍山做新材料，宣城做零部件。说白了，安徽这几年不是单点突破，而是攒出了一条产业带。
放在五年前，安徽GDP百强城市只有合肥和芜湖两个稳得住。滁州2019年GDP刚过2000亿，排名在全国100名开外。但到了2024年，滁州GDP已经逼近4500亿，五年几乎翻了一倍。这种增速在东部沿海可能不算稀奇，但对一个内陆城市来说，相当于重写了自己的坐标。
安徽的底牌其实很清楚承接长三角产业转移的区位优势，加上省里这些年在新兴产业上的集中投入。合芜马滁宣这条线，本质上就是把靠近长三角这张牌打到了极致。
当然，挑战也摆在明面上。这五座城市的体量加起来，也就和一个苏州差不多。产业虽然布局合理，但在品牌影响力和利润端，跟头部城市还有明显差距。
现在的问题是安徽这套组团作战的打法，天花板在哪里？
