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这一回，全国经济的“期末考”成绩单终于全发下来了，尤其是那张百强榜单，看得人心里直突突。大家最关心的不是谁拿了第一，而是那个曾经的北方工业老大哥——天津，到底还能不能扛得住？
数据一出，悬着的心总算是放下了。2025年，天津交出的答卷是1.85万亿元，增速4.8%。
虽然这个增速没跑到全国5%的平均线以上，也没法跟西藏那个7%的狂飙速度比，但在北方这片承压的土地上，这成绩绝对算得上是“稳住了阵脚”。
这就好比一个长跑选手，中途大腿抽了筋，大家都以为他要掉队，结果他咬着牙，硬是把节奏给调回来了。
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咱们得把话摊开了说，这一年天津过得那是真不容易，尤其是跟身后的追兵青岛比，简直是上演了一场惊心动魄的“贴身肉搏”。
前三个季度的时候，青岛那是步步紧逼，俩城市的GDP差距一度缩小到了只有40多亿，感觉稍微喘口气就要被超车。当时多少人为天津捏了一把汗？
但这到了年底冲刺阶段，天津这“北方第二城”的底蕴就显出来了。第四季度单季干出了5100多亿，硬生生把跟青岛的差距重新拉大到了979亿。
这说明啥？说明天津的工业底盘还是厚实，关键时刻能充当“压舱石”。
虽然青岛增速5.4%确实猛，海洋经济也搞得风生水起，但天津毕竟有8个千亿级的制造业大类在那撑着，这身板不是说推倒就能推倒的。
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当然，光看总量守住了还不够，咱们得扒开数据看看里子，这1.85万亿背后的含金量到底咋样？
你会发现，天津现在不仅仅是靠造大船、炼钢铁这些“老把式”了，新东西长得飞快。车联网产业链增速飙到了25.3%，这可是实打实的新质生产力。
更有一点让人眼前一亮，就是天津终于学会怎么跟北京这位“大哥”借力了。
承接北京的技术合同成交额暴涨了85%，这是什么概念？这就是把北京的脑子和天津的身子真正连通了。
以前总说京津冀协同是“大树底下不长草”，现在看来，只要路子对，大树底下也能好乘凉。
再加上天津港那2400万标箱的吞吐量，这扇北方对外开放的大门，依然开得敞亮。
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咱们也得清醒地看到，虽然守住了“北方第二城”的名头，但天津在全国的排位确实是从当年的前五滑到了现在的第十二。
这就像是班里的尖子生，虽然还在第一梯队，但已经不是那个随便考考就能拿奖状的时代了。
面对苏州、成都这些南方城市的绝尘而去，天津心里肯定是有落差的，但这未必是坏事。
现在的天津，正在经历一场痛苦但必须的“换血”。债务包袱在慢慢化解，融资平台退出了50多家，这是在刮骨疗毒。
只要把旧动能转换过来，把高端制造和现代服务的架子搭稳，这座城市就还有大把的后劲。
别忘了，它依然是也是北方唯一一个GDP接近2万亿的非首都城市，这份分量，谁也不敢小瞧。
