数据显示，2024年1月乘用车市场零售达到203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降13.9%。其中，同比增长57.4%的重要因素是春节带来的节前消费时间差异。12月份有部分销量的透支，影响1月份销量的环比增长。同时，预计有部分车型价格回升，地方促消费活动减少等，均构成了不利于1月份的放量走势。国内头部传统车企的巨头们，2024年首月的表现怎么样呢？格局是否有变化呢？下面一起来看一下。吉利：1月销量21.34万辆，同比增长110.5%2月11日，吉利控股公布，1月总销量29.06万辆，同比增长69%。新能源销量9.53万辆，同比增长143%，新能源渗透率33%。
其中，吉利汽车集团1月销量213487辆，同比增长110%。新能源销量65826辆，同比增长591%。
吉利品牌销量为172774辆，同比增长超98%。领克品牌销量约28176辆，同比增长约155%。极氪品牌交付12537辆，同比增长302%。
在新车发布节奏方面，2024年，吉利品牌将会继续专注于银河系列车型，将会带来3款全新新能源车型；领克品牌则会将目光瞄准“高端潮流运动”市场，同样将会在2024年带来3款全新新能源产品。另外，沃尔沃汽车1月全球销量53402辆，同比增长10%。中国市场销量16042辆，同比增长36%。Recharge系列车型全球销量19171辆。宝腾汽车1月销量12882辆，同比增长10.3%。海外方面，吉利汽车集团1月海外出口26262辆，同比增长79%。据奇瑞控股集团发布的最新销量快报显示，2024年1月，奇瑞集团销售了中国品牌汽车20.1万辆，同比增长107.5%。这是连续第4个月单月销量突破20万辆。
分品牌来看，奇瑞品牌单月销量13.5万辆，同比增长93%；星途品牌单月销量8930辆，同比增长87.9%；捷途品牌单月销量4.29万辆，同比增长168.3%。值得一提的是，捷途品牌在1月份还迎来了第100万辆整车下线，计划在2024年一季度上市捷途山海T2。目前奇瑞集团旗下包括四大品牌，分别是奇瑞、星途、捷途以及iCAR，其中星途作为走高端市场的品牌，主要聚焦纯电和增程两大赛道；捷途作为奇瑞旗下主打混动方向的品牌，专注走越野路线；而iCAR是走纯电智能时尚路线，是奇瑞集团旗下首个独立新能源电动品牌；最新发布的奇瑞风云系列，将全力布局混动市场。2024年1月31日，一汽红旗发布1月品牌销量成绩，1月零售销量突破40300辆、同比增长82.9%，取得2024年销量“开门红”，可谓“旗跃龙门”、势不可挡。销量开门红，不仅在2023年实现连续6年正增长之后延续了“好势头”，还为一汽红旗龙年销售赢得了“好彩头”，更为2024年红旗品牌新发展打出了“好开头”。在这好成绩之下，是“红旗”在各方面发展深耕厚植、叠满“Buff（游戏用语，为“正向增益”之意）”的必然结果。据了解，1月份，一汽红旗旗下车型，全新红旗H5销量突破14800台，连续4个月站稳万台以上销量，跻身15万元以上B级燃油轿车排名第一。另一款热车型——红旗HS5，收获零售销量突破11200台的成绩。一汽红旗不仅在2023年实现连续6年正增长之后，延续了“好势头”，还为一汽红旗龙年销售赢得了“好彩头”，更为2024年红旗品牌新发展打出了“好开头”。这一显著的增长不仅体现了一汽红旗品牌的强劲势头，也反映了消费者对于红旗品牌的认可和信赖。2月1日，吉利汽车在港交所公告，集团于2024年1月总销量为213487部汽车，较去年同期增长约110%，为集团历史新高。其中，纯电动汽车36317辆，同比增306%。插电式混动29509辆，同比增4919%。出口26262辆，同比增79%。吉利汽车以其出色的产品力和市场策略，在1月份实现了销量的历史性突破。据了解，吉利银河系列1月劲销19223辆，吉利银河系列上市8个月累计销量正式突破10万辆。吉利几何系列1月销量20722辆，同比增长约256%。中国星·高端系列1月销量47.458辆，再创新高，同比增长超124%，环比增长超73%。领克品牌，领克EM-P家族气势如虹，向电稳步转型，1月销量28176辆，同比增长约155%；其中，领克08EM-P1月销量8816辆，上市4个完整月累计销量超4万辆；领克新09EM-P正式上市助阵领克EM-P家族强势增长。极氪品牌，产品矩阵持续完善焕新升级“价值进阶”，1月交付量12.537辆，极氪007上市即交付，助力品牌势能大涨，极氪累计交付近21万台，零自燃。在海外出口方面，吉利多品牌新能源产品加速出海，全球化版图持续扩张。1月销量同比增长约79% ，环比增长超29%。1月销量26262辆。全新吉利 Coolray埃及上市，吉利埃及Auto Mobility旗舰店宣布开业，领克越南首家领克中心开业；极氪正式登陆中国澳门，加速开拓国际右舵车市场。吉利汽车能够取得如此卓越成绩，不仅彰显了吉利汽车的市场地位，也为其在2024年的发展奠定了坚实基础。作为新势力品牌中的佼佼者，问界在1月份的销量表现尤为抢眼。共计交付32,973辆新车，首次夺得了中国新势力品牌的月销量冠军。这一成绩不仅证明了问界产品的市场竞争力，也为其在新能源汽车领域的发展打开了新的局面。
其中，问界新M7交付再创新高，单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破30000辆，开启交付速度的新篇章。自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆，定单增长与交付效率携手再加速，推动问界交付量持续攀升。自1月31日起，问界M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶，带来全国都能开、越开越好开的智驾体验。五菱新能源车型销量41066台 同比增长132.8%五菱汽车一直以来都是新能源汽车市场的领跑者之一。2月1日，五菱汽车发布数据显示，今年1月新能源车销量达4.11万辆，同比增长132.8%。五菱再次以出色的销量成绩证明了自己的实力。其发布的数据显示，三款新能源车型销量均突破了万台大关，为五菱在2024年的发展奠定了良好的基础。主要车型销量方面，12月正式上市的五菱星光（参数丨图片）表现不俗，1月销量破万辆，达到10005辆；五菱缤果1月销量超万辆，达到11746辆；五菱宏光MININEV系列1月销量15520辆。上汽集团1月份新能源汽车销量实现开门红。最新数据显示，1月份上汽集团销售新能源车6.4万辆，实现同比翻番。其中，1月份智己汽车销售5305台，其中智己LS6销售4766台，连续3个月稳夺“中大型纯电SUV”月销冠军。据长城汽车官方公布，其1月销售新车104,030辆，同比增长69.06%；新能源汽车销售25,030辆（含新能源商用车），同比大增295.48%，开年首月海外销售新车26,374辆，同比增长64.86%。分品牌来看，哈弗 1月销售新车59,103辆，同比增长50.80%。其中，哈弗新能源销售达6,005辆，同比增长276.25%；坦克品牌1月销售新车20,067辆，同比增长239.26%；欧拉品牌1月销售新车6,001辆，同比增长63.25%；长城皮卡 1月销售新车15,466辆，同比增长32.41%；魏牌1月销售新车3,351辆，同比增长217.33%，依然任重道远。海外市场方面，1月长城汽车海外销售新车26,374辆，同比增长64.86%。截止至1月份，长城汽车海外销量累计已超140万辆。
据比亚迪公布的销量数据，2024年1月比亚迪总销量201,493辆，同比劲增33.1%，环比去年12月下滑40.9%。其中，王朝和海洋系列为185,096辆，腾势为9,068辆，仰望为1,652辆，方程豹为5,203辆，出口为36,174辆。具体到车型，王朝网除了唐以外，其余四款车型销量均破万辆；海洋网中，海鸥表现强势，销量超3.6万辆；宋PLUS系列、海豚同样是销量担当；腾势D9势头依旧，仍有超8000的销量表现，可惜的是腾势N7和N8仍然没有起色。仰望U8和方程豹，继续有不错的表现。
广汽集团发布1月产销报告，整个集团终端零售销量达到19.44万辆，同比增长45.3%。其中，新能源汽车销量达到1.87万辆。自主品牌方面，广汽乘用车1月销量为33799辆，MPV家族依然是传祺的销售主力。而广汽埃安11月销量为11005辆，同比增长34%。目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群。
据公布数据显示，长安汽车1月销量超32.3万辆，同比增长90.2%。其中，长安系中国品牌乘用车销量23.25万辆，同比大涨97.8%。在明星产品的带动下，长安传统燃油车持续热销，稳住了销量基盘。譬如，长安CS75系列1月销量4.15万辆，同比增长87.7%；长安CS55系列1月销量1.95万辆，同比增长71.1%；长安UNI-V系列1月销量1.92万辆，同比增长114.2%；长安Z6系列1月销量1.61万辆，同比增长152.6%；长安双逸系列1月销量3.47万辆，同比增长95.9%。此外，长安自主品牌新能源销量6.2万辆，长安汽车自主品牌海外销量4.66万辆，均贡献了不错的市场增量。五菱：新能源车型销量41066台 同比增长132.8%五菱新能源2024年首月销量达到41066辆，同比增长132.8%。旗下三款车型销量均破万，其中宏光MINI EV更是达到15520辆，成为五菱乘用车市场的王牌车型，持续领先销售。
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